Zderzenie dwóch aut. Ruch wahadłowy

przyszłych i obecnych poszkodowanych odsyłam do GDDKiA w Łodzi...

"Dotyczy: modernizacji drogi krajowej nr 83 (wyznaczenie lewoskrętu do PartnerTech), wprowadzenie zakazu wyprzedzania w rejonie tego zjazdu.


W nawiązaniu do pisma z dnia 15.03.2011 nadesłanego pocztą elektroniczną GDDKiA Oddział w Łodzi informuje, że w dniu 21.04.2011 roku Komisja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego dokonała w terenie oceny zasadności i możliwości realizacji Pana wniosku.

Komisja uznała, że nie jest możliwe zawężenie w tym miejscu jezdni i wyznaczenie lewoskrętu do Pana firmy.
Jednocześnie informujemy, że opracowana dokumentacja docelowej organizacji ruchu po odnowie drogi krajowej nr 83 nie przewiduje dodatkowego pasa ruchu dla lewoskrętu do firmy, jak również nie przewiduje pasa włączania w prawo, przy wyjeździe z firmy.
Ponadto, wydzielenie dodatkowego pasa ruchu będzie kolidowało z przebiegiem obwodnicy miasta, która jest planowana przez władze samorządowe.

Wprowadzenie zakazu wyprzedzania lub wprowadzenie oznakowania poziomego P-4 wyłącznie na odcinku poprzedzającym miejsce zjazdu do PartnerTech nie jest możliwe z uwagi na lokalizację w pobliżu innych zjazdów do obiektów przy drodze krajowej.
Obowiązująca na tym odcinku prędkość – do 50 km/h (obszar zabudowany), nie powinna powodować zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego przez pojazdy skręcające w lewo do zakładu.

Informujemy również, że zgodnie z art. 16 Ustawy o drogach publicznych (Dz.U. Nr 19 z 2007 roku, poz. 115), przebudowa dróg publicznych spowodowana inwestycją niedrogową należy do inwestora tego przedsięwzięcia.



Podpisał:

Z-ca Dyrektora Oddziału
mgr inż. Barbara Szeliga