Przyszłość Karsznic

Projekt wyznaczenia Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Karsznic jest realizowany w partnerstwie przez powiaty zduńskowolski i łaski, miasto i gminę Zduńska Wola oraz gminę Sędziejowice. Na sporządzenie dokumentacji planistycznej lokalne samorządy otrzymały ponad 1,3 mln zł unijnej dotacji. Warsztaty "charrette" był to kolejny etap konsultacji społecznych, podczas których specjaliści opracowywali projekt urbanistycznego zagospodarowania tego terenu. W spotkaniach warsztatowych wzięli udział przedstawiciel władz samorządowych biorących udział w projekcie, przedstawiciele sfery biznesu, specjaliści z branży kolejowej, drogowej i logistycznej, a także mieszkańcy.

Sztandarowym założeniem projektu jest budowa portu przeładunkowego na 22 ha należących do PKP. Teren pozwala na wybudowanie maksymalnie 8 torów, które powstawałyby w kilku etapach. Połowa z nich miałyby długość 750 m. Dodatkowo jeden tor byłby zelektryfikowany i przelotowy. Pozwoliłoby to na szybką obsługę całych składów. Pozostała cześć terenu portu przeznaczona by była na zabudowania gospodarcze, place składowe, czy parkingi.

Kolejnym ważnym elementem projektu ma być budowa łącznika pomiędzy węzłem drogi ekspresowej S8, a drogą krajową 12/14. Najlepszą lokalizacją dla łącznika zdaje się być ta po wschodniej granicy terenów kolejowych z odgałęzieniami w kierunku północno-wschodnim. Wówczas zostanie spełniona jego pierwotnie funkcja przeniesienia ciężkiego ruchu tranzytowego z ul. Karsznickiej poza obszar zabudowany. Ponadto droga będzie aktywizować gospodarczo pobliski obszar.

- Chcemy, żeby łącznik aktywizował tereny po wschodniej stronie magistrali, tak aby służyły one celom gospodarczym, rozwojowym. Droga powinna być uzbrojona w odpowiednie sieci mam tu na myśli kanalizację, zaopatrzenie w wodę oraz energię. Te elementy były konsultowane z odpowiednimi podmiotami i mamy zapewnienie, że są takie możliwości. Uważam, że to bardzo dobre symptomy - podkreśla starosta zduńskowolski Wojciech Rychlik.

Jak podkreśla urbanista Maciej Mycielski - wieś Karsznice z kolei powinna stać się sercem nowej dzielnicy.

- W tym projekcie spinać trzeba nie tylko port multimodalny i tereny rozwojowe, technologiczne i gospodarcze podmioty. Należy włączyć w to też rewitalizację tej wsi, bo to będzie kolejnym bardzo ważnym atutem dla pracodawców, ale również pod względem rekreacji. Mamy tam skansen lokomotyw, stary dwór, który np. mógłby stać się hotelem. To też są atuty, na które potencjalni inwestorzy patrzą.

Przedstawione podczas warsztatów kierunki rozwoju Karsznic spowodują, że na tym terenie uwalania się blisko 200 ha terenów do zagospodarowania przez duże, średnie i małe przedsiębiorstwa.

- Miejsca pracy są bezcenne dla naszego miasta. Myślę, że te atuty , które zostaną wykazane w tych opracowaniach i studiach wykonalności będą nakłaniały do zainwestowania w centrum Polski nieopodal Zduńskiej Woli - twierdzi prezydent tego miasta Piotr Niedźwiecki.

W ciągu miesiąca ma powstać raport z przeprowadzonych warsztatów "charrette". Na sesjach rad gmin i powiatów biorących udział w projekcie w lutym i marcu radni pochylą się nad planem rozwoju i koncepcją zagospodarowania MOF. Po zatwierdzeniu ich przez poszczególne rady będzie możliwe rozpoczęcie II etapu projektu polegającego na sporządzeniu studium wykonalności, dokumentacji projektowej i budowlano-wykonawczej wszystkich zaplanowanych inwestycji. Posiadając taką dokumentację samorządy będą mogły zabiegać już o środki unijne w ramach nowego rozdania na lata 2014-2020.

Zamieszczone niżej wizualizacje zaczerpnięte są ze wstępnego opracowania, które przygotowali realizatorzy projektu wyznaczenia Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Karsznic pracownia MAU Mycielski Architecture&Urbanism współpracująca z firmą MConnection oraz Łódzką Agencją Rozwoju Regionalnego.

źródło: www.powiatzdunskowolski.pl