Wiadukt nad ul. Uniejowską. Kolejarze o modernizacji

Problem z wiaduktem jest i wygląda na to, że będzie coraz większy. To dlatego, że w pobliżu w ciągu budowanej jeszcze drogi ekspresowej S-8 jest węzeł Sieradz "Wschód". Ul. Uniejowska stanie się naturalnym skrótem chociażby dla ruchu tranzytowego w kierunku autostrady A-2. Niestety te największe ciężarówki w obecnej sytuacji nie mają możliwości, by przejechać pod wiaduktem. Oznacza to konieczność jazdy do centrum Sieradza i kontynuowania podróży poprzez rondo im. L. Kaczyńskiego w kierunku Warty. Taka perspektywa oznacza kolejne ciężarówki w mieście, które dzięki S-8 miały przecież stamtąd w znacznym stopniu zniknąć.

Co więc dalej z wiaduktem?

W tej sytuacji aż się prosi, by pomyśleć o modernizacji w obrębie skrzyżowania linii kolejowej z ul. Uniejowską. Panaceum, które jako pierwsze nasuwa się na myśl jest obniżenie nawierzchni jezdni pod wiaduktem tak, by mogły tamtędy przejeżdżać także największe pojazdy.

- Rozważaliśmy i taką koncepcję, ale w tym momencie pojawia się chociażby problem z odwodnieniem. Inaczej pod wiaduktem, gdzie drogą przechodzą także piesi, bardzo często stałaby woda - powiedział portalowi nasze.fm Marcin Nowicki z Zarządu Dróg Wojewódzkich w Łodzi, któremu podlega ul. Uniejowska.

Drogowcy podkreślają zarazem, że w pierwszej kolejności muszą się przymierzyć do modernizacji ul. Uniejowskiej i dopiero potem mogą myśleć o wiadukcie. Rozmowy z kolejarzami w tej sprawie zresztą są prowadzone, ale stanowiska obu stron są rozbieżne.

- Liczymy na współpracę tym bardziej, że kolejarze przymierzają się do modernizacji linii kolejowej pomiędzy Łodzią a Ostrowem Wielkopolskim - dodaje Nowicki.

Zbigniew Wolny z PKP PLK mówi, że zgodnie z Ustawą z 1985 r. o drogach publicznych to drogowcy powinni przebudować wiadukt o ile jest taka potrzeba. I dodaje, że dla remontu linii kolejowej z Łodzi do Ostrowa przygotowywane będzie studium wykonalności inwestycji.

"W przypadku podjęcia przez zarządcę drogi decyzji o zamiarze przebudowania wiaduktu kolejowego, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oferują daleko idącą pomoc w realizacji tego przedsięwzięcia. (...) Obecnie jesteśmy w trakcie przetargu na wyłonienie wykonawcy studium wykonalności dla tego zadania. Przewidywany termin wykonania studium to koniec 2015 r. Określi ono zakres modernizacji i rewitalizacji tej linii kolejowej oraz pozwoli stwierdzić ewentualną konieczność przebudowy tego obiektu lub drogi kołowej oraz wskazać szacunkowe koszty takiego przedsięwzięcia." - czytamy w oficjalnym stanowisku w tej sprawie zespołu prasowego PKP PLK.

Przebudowy wiaduktu nad ul. Uniejowską prędko więc nie będzie, ale światełkiem w tunelu dla tej inwestycji zdaje się przynajmniej być deklaracja kolejarzy o chęci współpracy z drogowcami w tym zakresie.