Niechciana "krajówka"
Protest samorządowców przeciwko przejęciu drogi krajowej 12-14 był tematem zorganizowanej z zduńskowolskim ratuszu konferencji. Udział w niej wzięli przedstawiciele miast, powiatów, gmin, których rząd chce mianować zarządcami "krajówki".
Wśród argumentów przemawiających za nie przyjęciem przez samorządy drogi krajowej 12-14 znalazły się zapisy, że droga ekspresowa S-8 nie leży w ciągu drogi krajowej 12-14, a tym samym nie może mieć tu zastosowanie ustawa o drogach publicznych.
Poza tym droga ta spełnia przesłanki ustawowe o kategorii drogi wojewódzkiej. Łączy miasta na terenie województwa m.in. Łask-Zduńska Wola- Sieradz. Ma również znaczenie ponadwojewódzkie. Obecny stan prawny pozwala na takie rozwiązanie, zgodnie z art. 6 ust. 2 Ustawy o drogach publicznych. Droga krajowa 12-14 wpisuje się w definicję, która mówi - Do dróg wojewódzkich zalicza się drogi stanowiące połączenia między miastami, mające znaczenie dla województwa , i drogi o znaczeniu obronnym niezaliczone do dróg krajowych.
- Na dzisiejszym spotkaniu postawiłem wniosek, że powinien ukazać się komunikat, i do niego powinny zostać dołączone listy obecności uczestników spotkania, w którym żądamy, nie prosimy, od dyrekcji Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, żeby standard tej drogi został dostosowany do jej kategorii. Na chwilę obecną żaden z samorządów tej drogi nie przejął i w związku z tym nadal pozostaje ona drogą krajową - mówił Cezary Gabryjączyk starosta łaski.
W przedstawionym proteście zwrócono również uwagę na to, że "krajówka" nie wpisuje się w definicję drogi gminnej, do której zalicza się drogi o znaczeniu lokalnym niezaliczone do innych kategorii, stanowiące uzupełniającą sieć dróg służących miejscowym potrzebom.
- To powinna być droga krajowa, ona spełnia wszystkie kryteria drogi krajowej, i taką droga powinna pozostać. Jeżeli ktoś dzisiaj próbuje poprzez ustawę, która została zakwestionowana jeżeli chodzi o jej konstytucyjność, mimo, że w sejmie podjęliśmy inicjatywę zmieniającą tę ustawę. Dzisiaj właśnie na bazie tego co powinno być już martwym zapisem chce się obarczać samorząd dodatkowymi zadaniami to w mojej ocenie jest to skandal. - tłumaczył Grzegorz Schreiber poseł Prawa i Sprawiedliwości.
Zwrócono uwagę, że droga zagraża bezpieczeństwu jej użytkowników, a jej degradacja będzie postępowała, ponieważ gminy nie dysponują wystarczającymi środkami finansowymi na jej utrzymanie.
- Myślę, że to już jest ostatnia pora aby w sposób bardzo kategoryczny wskazać, że istnieje zagrożenie bezpieczeństwa użytkowników dróg. Samorządy kategorycznie nie przejmą tej drogi, ponieważ ma ona status drogi krajowej. Nie ma możliwości budżetowych żeby z podatków mieszkańców utrzymywać drogę, z której korzystają mieszkańcy całej Polski - komentuje Piotr Niedźwiecki prezydent Zduńskiej Woli.
Poseł Grzegorz Schreiber dodał, że oczyszczanie i odśnieżanie teraz tej drogi przez samorząd będzie równoznaczne z przejęciem przez samorząd tej drogi.
Protest, jak zapewnia Piotr Niedźwiecki, trafi do premiera, do parlamentu polskiego, wojewody łódzkiego, marszałka województwa, bo tam podejmuje się decyzje strategiczne, dotyczące problemów państwa.
Komentarze
Drogi o znaczeniu obronnym?! W marcu zeszłego roku wojsko testowało przejazd transportera czołgowego przez rondo w Zduńskiej Woli, skutek można sobie wyobrazić. Te drogi jeszcze jako krajowe nie spełniały wymagań NATO dla dróg podstawowej sieci drogowej. No przepraszam odcinek Zduńska Wola - Sieradz spełniał je przed przebudową a były to standardy Wermachtu.
Samorządowcy mieli ponad cztery lata na dyskusje na temat przejęcia Dk12 i DK14.
Albo nie byli świadomi tego przejęcia, albo świadomie czekali na godzinę "zero" myśląc, że jakoś to będzie.
Zarówno jedno jak i drugie bardzo źle o nich świadczy.
-Szukam ludzi do odsnieżania tych niechcianych dróg!! A następnie przejmiemy je i wprowdzi się opłaty , bramki i mysle ze jakos sie na swoje wyjdzie. Jak nie ma kto to trzeba brac !!
a bo nie maił obok siebie hydraulika Mao
(...) 7) drogi o znaczeniu obronnym.
Art. 6. 1. Do dróg wojewódzkich zalicza się drogi inne niż określone w art. 5
ust. 1, stanowiące połączenia między miastami, mające znaczenie dla województwa, i drogi o znaczeniu obronnym niezaliczone do dróg krajowych.