NIK o kontroli dystrybutorów na stacjach paliw

Ustawowy nadzór nad rynkiem sprzedaży paliw na stacjach pełnią Okręgowe i Obwodowe Urzędy Miar. W latach 2012-2014 urzędy te zalegalizowały w tych województwach ponad 14 tys. dystrybutorów benzyny, oleju napędowego i gazu. Z ustaleń kontrolerów wynika, że o ile urzędy przeprowadzały legalizację dystrybutorów zgodnie z obowiązującymi przepisami i wymogami technicznymi, to kontrola ilości sprzedawanego paliwa wykazała już szereg istotnych nieprawidłowości. Zdaniem izby, urzędy odpowiedzialne za prace dystrybutorów działają albo bardzo rzadko, albo wcale.

- W Łodzi i Łowiczu kontrole poszczególnych stacji paliw przeprowadzano średnio raz na 5 lat, w Kielcach raz na 9 lat, a Piotrkowie Trybunalskim raz na 14 lat. Rynek sprzedaży gazu jest faktycznie poza jakakolwiek kontrolą urzędów miar. Biorąc pod uwagę dotychczasowe tempo przeprowadzania kontroli można się spodziewać, że każdy dystrybutor gazu w województwach łódzkim i świętokrzyskim będzie kontrolowany średnio raz na 94 lata - wylicza Paweł Biedziak, rzecznik prasowy NIK.

Nawet jeżeli urzędnicy przeprowadzili już kontrolę, to jak się okazuje jej wyniki mogły mieć niewiele wspólnego z prawdziwą skalą problemu, ponieważ urzędy miar mogą przeprowadzić tylko zapowiedziane kontrole. Właściciel stacji o pojawieniu się urzędników musi się dowiedzieć co najmniej tydzień przed kontrolą.

Dystrybutory oszukują

Na zlecenie NIK, Wojewódzki Inspektorat Inspekcji Handlowej w Łodzi przeprowadził w ubiegłym roku niezapowiedziane kontrole prawidłowości odmierzania paliw na łódzkich stacjach. Wyniki kontroli pokazały prawdziwą skalę błędów w odmierzaniu paliwa. Nieprawidłowości stwierdzono na 4 z 28 zbadanych stacji (14,3 proc.).

- Przy zapowiedzianych kontrolach urzędu miar stwierdzały nieprawidłowości tylko na 2 proc. stacji benzynowych. Niezapowiedziane kontrole zlecone inspekcji handlowej przez NIK pokazały, że nieprawidłowości dotyczą ponad 14 proc. stacji. Ponad 60 proc. wszystkich zbadanych dystrybutorów benzyny i oleju napędowego zawyżało wskazania na niekorzyść kupującego. Oznacza to, że kierowca tankując 20 litrów paliwa w rzeczywistości miał go w baku o litr mniej - dodaje Biedziak.

We wnioskach po przeprowadzonych kontrolach Najwyższa Izba Kontroli podkreśla, że urzędy miar powinny mieć możliwość przeprowadzania kontroli bez zapowiedzi. Taki zapis, zdaniem NIK, powinien pojawić się w projekcie nowej ustawy o miarach, nad którą obecnie trwają prace.