Koniec linii ŁKAbus w Sieradzu

Autobusy linii ŁKA ruszyły 1 września tego roku. Powstały na trasie zlikwidowanej wcześniej linii R i na celu miały dowożenie pasażerów Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej z miasta na dworzec PKP i z powrotem. Wystarczyło okazać bilet na ŁKA, albo kupić go u kierowcy. Najczęściej jednak autobusy jeździły puste, albo woziły mieszkańców miasta, którzy wcale na ten dworzec nie mieli zamiaru jechać. Teraz linia ma ulec likwidacji.
- Najważniejszy komunikat to taki, że 12 grudnia bieżącego roku rzeczywiście będzie ostatnim dniem kursowania komunikacji dowozowej ŁKAbus w Sieradzu – mówi Anna Kulik, rzeczniczka Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej – Linia Ł miała wypełnić lukę po zlikwidowanej przez władze Sieradza linii R. Jednak mimo wielokrotnych prób podejmowanych przez zarząd Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej, niestety nie udało się dojść do porozumienia z władzami Sieradza w zakresie współfinansowania autobusów komunikacji dowozowej. A organizowanie komunikacji miejskiej nie należy do zadań głównych przewoźnika kolejowego.

Spółka ŁKA zarzuca, że winą likwidacji połączenia jest brak porozumienia z władzami miasta, co władze potwierdzają.
- I tu ŁKA ma rację, że nie dogadała się z władzami Sieradza – mówi Rafał Matysiak, wiceprezydent Sieradza – Łódzka Kolej Aglomeracyjna chciała, żeby miasto zapłaciło za te przewozy. I to była kwota 60 tys. zł za okres od września do grudnia. Na to nie mogliśmy się zgodzić. Zarzucano nam również, że zlikwidowaliśmy linię R, która była stworzona po to, aby dowozić na pociągi. Ale zlikwidowaliśmy linię nie ze względów politycznych, ale ze względów ekonomicznych. Likwidacja dojazdów ŁKA utwierdza nas w tym, że zrobiliśmy dobrze.

Linia R jednak cieszyła się popularnością. Po badaniach wywnioskowano jednak, że „Erka” jest nieekonomiczna (bilety kosztowały złotówkę). Cenę biletów na tę linię podniesiono, a jakiś czas później linię całkowicie zlikwidowano.
- Wiem, że na autobusowej linii ŁKA były robione badania, mogę się jednak mylić, od września przejechało tą linią 200 osób – dodaje Matysiak – Sami sobie państwo możecie obliczyć, 200 osób podzielić na 60 tys., no to jeżeli miasto by się zgodziło na to, sprawa byłaby prokuratorska, że trwonimy pieniądze na takie projekty.