Otwierają odcinek A-1 na wschód od Łodzi

Autostrada pozwoli wyprowadzić ruch tranzytowy z Łodzi. A-1 stanie się bowiem zarazem wschodnią obwodnicą stolicy naszego regionu.

Odcinek od Strykowa do Tuszyna (w tym odcinek węzeł Łódź - Północ do węzła Łódź - Południe) jest kontynuacją tej strategicznej drogi, która połączy południe kraju i Europy z polskim wybrzeżem poprzez Katowice, Łódź i Gdańsk. Ma długość około 40 kilometrów i biegnie przez powiaty; zgierski i łódzki wschodni (gminy; Stryków, Nowosolna, m. Łódź, Andrespol, Brójce, Rzgów i Tuszyn). Jego budowa niestety opóźniała się, przez co GDDKiA była zmuszona zerwać kontrakt z wykonawcą i poszukać innego. Nowa trasa ma klasę techniczną „A” i może przenosić ruch pojazdów o nacisku na oś do 11,5 tony; są dwie jezdnie po dwa pasy ruchu o szerokości 3,75 metra każdy, a oprócz tego pas awaryjny o szerokości 3 metrów. Pas rozdzielający jezdnie ma 12,5 metra szerokości. Maksymalna prędkość na nowo wybudowanej drodze to 140 km/h.

Na opisywanym odcinku są cztery węzły autostradowe: „Brzeziny", „Łódź Wschód", „Łódź Górna" i „Tuszyn". Warto nadmienić, że wybudowany został w ramach innego przedsięwzięcia węzeł „Łódź Południe", usytuowany u zbiegu autostrady A-1 i drogi ekspresowej S-8, to znaczy między węzłami „Łódź Górna” i „Tuszyn”. Zmotoryzowani mają tam cztery miejsca obsługi podróżnych. Dwa pierwszej kategorii (możliwość odpoczynku, skorzystania z toalety, ewentualnie mała gastronomia); „Skoszewy Wschód", „Skoszewy Zachód", „Wiśniowa Góra Wschód" - II kategorii (dodatkowo możliwość zatankowania samochodu) i „Wiśniowa Góra Zachód" - III kategorii - (ten sam standard co II kategoria z możliwością noclegu). Łącznie na trasie między Tuszynem a Strykowem jest prawie 90 obiektów inżynierskich takich, jak mosty, wiadukty, przepusty i przejścia dla zwierząt.

Przy tej inwestycji nie zapomniano o ochronie środowiska. Wody opadowe z jezdni przed odprowadzeniem do środowiska będą gruntownie podczyszczone. Cała droga otrzymała system odwadniający, natomiast wszystkie obiekty takie jak miejsca obsługi podróżnych wyposażono w nowoczesną kanalizację sanitarną. W sąsiedztwie drogi zasiano trawę, posadzono tysiące drzew i krzewów odpowiednich odmian. Dodatkowo są też liczne ekrany dźwiękochłonne. Za bezpieczeństwo podróżnych odpowiada nowoczesne oznakowanie poziome i pionowe, bariery ochronne, przeciwolśnieniowe, ogrodzenie autostrady i oświetlenie.