Sprawa budowy zachodniej obwodnicy Łodzi w ciągu S14

- Znaczenie tej inwestycji dla Łodzi i sąsiednich miast jest ogromne - czytamy w oświadczeniu podpisanym przez przewodniczącego WRDS Krzysztofa T. Borkowskiego. Łódzkie zajmuje trzecie miejsce w kraju pod względem obciążenia dróg krajowych, a Łódź należy do najbardziej zakorkowanych miast w Europie. Droga ekspresowa S14 pełnić będzie funkcję zachodniej obwodnicy Łodzi, dopełniając zrealizowany w większości ring wokół Łodzi. Odciąży od ruchu tranzytowego Aleksandrów Łódzki, Konstantynów Łódzki, Pabianice i Zgierz oraz - łącząc autostradę A2 i drogę ekspresową S8 - zapewni miastom aglomeracji łódzkiej połączenie z bazową siecią TEN-T. Ponadto poprawi znacznie dostępność transportową prężnie rozwijającej się Łódzkiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej oraz usprawni dojazd do łódzkiego lotniska, zwiększając jego wykorzystanie. Niebagatelne znaczenie ma też budowa obwodnicy w aspekcie możliwości uzyskania przez Polskę prawa do organizacji w Łodzi wystawy EXPO 2022 i zakładanego napływu kilku milionów gości w okresie trwania tego wydarzenia.

- Szybka realizacja tej inwestycji byłaby też znaczącym impulsem gospodarczym dla całego regionu oraz miałaby pozytywny wpływ na poprawę jakości życia mieszkańców - dodają przedstawiciele WRDS. - Pozwoliłaby poprawić jakość powietrza, przyczyniającego się obecnie w dużym stopniu do utrzymywania na niskim poziomie zagrożenia stanu zdrowia mieszkańców Łodzi i miast aglomeracji łódzkiej. Powstanie obwodnicy przyniosłoby też znaczne oszczędności dla setek tysięcy kierowców, tracących obecnie czas i paliwo na przejazd przez Łódź i okoliczne miasta. Znacząco poprawiłyby się także wskaźniki bezpieczeństwa ruchu drogowego w naszym rejonie. W przypadku unieważnienia przetargu oraz przystąpienia do kolejnych prac projektowych, mających na celu ewentualne obniżenie kosztów tej inwestycji, nastąpi z pewnością opóźnienie terminu budowy obwodnicy co najmniej o rok. Informacje te wzbudziły negatywne emocje mieszkańców i pogorszyły nastroje społeczne w naszym regionie - przypominają przedstawiciele WRDS.

- Przyjmując z satysfakcją wieloletnie prace przygotowawcze, dotychczas poniesione przez stronę rządową koszty związane z opracowaniem dokumentacji projektowej i długim procesem uzyskania wymaganych decyzji i pozwoleń, w tym wydanej w połowie ubiegłego roku decyzji na realizację inwestycji drogowej (ZRID), wyrażamy przekonanie, że prace powinny być zakończone, zgodnie z oczekiwaniami mieszkańców naszego regionu, decyzją o budowie obwodnicy w dotychczasowym kształcie.

Zdając sobie sprawę z realiów ekonomicznych, zwracamy uwagę na fakt, że nowy projekt może w przyszłym procesie przetargowym nie przynieść oczekiwanych oszczędności. Natomiast opóźnienie w realizacji tej inwestycji będzie skutkować kosztami społecznymi związanymi z wpływem ruchu tranzytowego na zdrowie mieszkańców Łodzi oraz okolicznych miast, a także kosztami ponoszonymi przez użytkowników przejazdów tranzytowych przez nasze miasta, które mogą znacznie przekroczyć planowane oszczędności.
WRDS przesłała przyjęte stanowisko ministrowi infrastruktury Andrzejowi Adamczykowi, apelując o uwzględnienie go przy podejmowaniu decyzji dotyczącej obwodnicy Łodzi.