Będą zmiany na kolei?

Dworzec Łódź Kaliska w Łodzi był modernizowany w latach osiemdziesiątych XX w. W ramach prac nad aleją Bandurskiego powstały dwa wiadukty kolejowe. Jeden z nich nigdy nie doczekał się, aby jeździły po nim pociągi. Powodem był brak infrastruktury, która pozwalałaby na prowadzenie ruchu pasażerskiego.

(fot. zdjęcie ilustracyjne)

- Jest szansa na dokończenie tej budowy. Zleciłem opracowanie dokumentacji na dokończenie budowy wiaduktu wschodniego - mówi Witold Stępień, marszałek województwa łódzkiego.

Do przetargu na opracowanie dokumentacji dla Projektu „Dokończenie budowy Wiaduktu Wschodniego na stacji Łódź Kaliska” zgłosiły się dwie firmy: Schuessler Plan Inżynierzy z Warszawy i IDOM Inżynieria Architektura i Doradztwo z Wrocławia. Korzystniejszą ofertę złożyła ta druga, która za 548 tys. zł zobowiązała się wykonać dokumentację w 45 dni.

Dokończenie budowy wiaduktu pozwoli na połączenie dwoma torami torów głównych stacyjnych oraz peronów 4, 5 i 6, które są bardzo oddalone od budynku stacji, z linią kolejową nr 25 łączącą stolicę regionu z Tomaszowem Mazowieckim i Opocznem. Włączenie wiaduktu do eksploatacji pozwoli też odtworzyć dawny wyspowy układ stacji (dziś część peronów jest zakończona ślepo) i zlikwidować wąskie gardło, jakim jest jednotorowy wyjazd z Łodzi Kaliskiej na południe województwa. Efektem będzie zwiększenie przepustowości Dworca Łódź Kaliska dla ruchu pasażerskiego oraz przywrócony zostanie ruch towarowy, zawieszony ponad 30 lat temu. Szacowana wartość budowy, która byłaby współfinansowana z Regionalnego Programu Operacyjnego WŁ na lata 2014 - 2020 wyniesie 40 mln. zł przy przewidywanej wysokości dofinansowania 35 mln. zł.

- Uruchomienie Wiaduktu Wschodniego będzie bardzo istotne w związku z budową tunelu średnicowego łączącego dworzec Łódź Fabryczna ze stacją Łódź Kaliska, bo po wybudowaniu go stacja Łódź Kaliska ponownie nabierze dużego znaczenia w układzie kolejowym województwa - podkreśla marszałek W. Stępień.

bp / źródło: UMWŁ w Łodzi

Komentarzy: 10

Komentarze

baju baju

10.09.2017 08:08:27

Kolej Dużych Prędkości też miała być. Hiszpańska firma skasowała 40 mln i nic. A to Polska właśnie.

Do kolej

09.09.2017 20:33:07

To trochę uproszczenie tematu. Temat udrożnienia wiaduktu wschodniego Łodzi Kaliskiej pojawiał się już wcześniej. Oczywiście decyzja Stadlera o lokalizacji swojego zaplecza technicznego przyspieszyła decyzję.

Medi (do Ludwik)

09.09.2017 20:28:58

Warto początek twojej wypowiedzi odnieść do siebie. Po pierwsze po otwarciu S8 kolej musi walczyć o każdą minutę na relacji Łódź - Ostrów Wielkopolski - Wrocław. Do tego jeśli chcemy, żeby pociągi Kraków - Szczecin jeździły dalej przez nasz region po zakończeniu robót na E20, to również warto walczyć o jak najkrótszy czas przejazdu. Dodatkowo sprawdź do jakiej prędkości PLKa chce modernizować linię Łowicz - Skierniewice i jaki ruch dalekobieżny tam się odbywa. Po drugie sprawdź ile kasy zostało po przetargu i porównaj zakres robót w SIWZ. Zapewniam Cię, że spokojnie wystarczy na zrobienie SRK na 160km/h i jeszcze sporo zostanie, więc kolejny argument chybiony. Po trzecie dotacja z CEFu nie ma nic do rzeczy w tym wypadku. V=120km/h to minimalny wskaźnik który musi być osiągnięty, żeby rozliczono projekt. Jeśli wskaźnik będzie wyższy, to żadna mityczna "unia" nie powie złego słowa. Nie będę się już pastwił nad bzdurami typu "pociągi podmiejskie mają tu aż 7 przystanków i na większości odcinków nie zbliżyłyby w ogóle się do tej prędkości" i "zmiana może jedynie doprowadzić do utraty dopłaty" bo świadczą one o niezbyt dużym zasobie wiedzy w temacie. Ewentualnbie polecam zapoznać się z charakterystyką dynamiczną dwuczłonowego FLIRTa będącego w zasobie ŁKA. Więc może warto przeprosić za wprowadzanie ludzi w błąd.

kolej

09.09.2017 15:13:26

Ten wiadukt jest dokańczany tylko z tego względu, że STADLER będzie budował w pobliżu Kaliskiej halę remontowo-utrzymaniową dla swoich pociągów i musi przeciągnąć tym wiaduktem tor dojazdowy. I nie chodzi tu o zwiększenie przepustowości tego dworca jak twierdzi pan Stępień.

Do Ludwik

09.09.2017 14:32:59

Widać, że to kolejna osoba, która nie zna tematu a sie udziela. W kontekscie odcinka Łódź - Zduńska Wola może prędkość 160km/h nie ma większego wpływu, jednak jeżeli juz mówimy o ciągu Wrocław - Warszawa to każda minuta ma wpływ na komfort i szybkość jazdy. Dodatkowo wraz z późniejszą modernizacją pozostałych odcinków w kierunku Ostrowa da to kolejne minuty zysku. Zresztą! PLK zakładała wydać dużo większe pieniądze niz jak się okazało, tym samym są rezerwy wiec po co z nich nie skorzystać i zrobic linię na wiele lat jak należy.

Ludwik

09.09.2017 11:03:55

Najlepiej to niewiele wiedzieć, nie mieć za wiele pojęcia o temacie, ale wypowiadać sie należy. Jeżeli chodzi o linię kolejową nr 14 na odcinku Łódź Kaliska - Zduńska Wola, to modernizacja do 160 km/godz, przy zachowaniu rozsądku w wydatkach, możliwa jest w zasadzie dopiero od Pabianic, czyli na długości ok. 24 km i da na nim skrócenie przejazdu aż o... 3 minuty. Oczywiście nasza gospodarka jest tylko trochę gorsza od kuwejckiej i nie mamy wyjścia, musimy się na to zdecydować. Te 3 minuty krótszej jazdy dotyczy oczywiście tylko pociągu dalekobieżnego, zatrzymującego się jedynie w Pabianicach i Zduńskiej Woli, bo pociągi podmiejskie mają tu aż 7 przystanków i na większości odcinków nie zbliżyłyby w ogóle się do tej prędkości. A poza tym kiedyś zawnioskowano do Unii o dotację na modernizacje linii do 120 km/godz. i żadne lobbowanie nic nie da, a zmiana może jedynie doprowadzić do utraty dopłaty.

Medi

08.09.2017 21:15:52

Szkoda że pan marszałek nie włączył się w lobbowanie aby modernizacja linii Łódź - Zduńska Wola była robiona na 160km/h. Z jednej strony chce wydawać z RPO miliony a tutaj totalne zlekceważenie temeatu.

do podróżnego

08.09.2017 18:16:34

Na razie tylko się o tym mówi, a przypominam, że sama realizacja takiego tunelu to min. 5 lat.

podróżny

08.09.2017 16:21:06

To kiedy bedzie ten tunel srednicowy miedzy Kaliską a Fabryczną

08.09.2017 16:09:26

I to lubię i na to czekam... Powodzonka :)

Więcej informacji

Zduńska Wola

Finaliści V Konkursu Piosenki Angielskiej "U Can Sing Woodystock"

Wczoraj, 21:45:43

Młodzi wokaliści znów pokazali, że scena należy do nich. Jury miało dziś (11 marca) niełatwe zadanie podczas przesłuchań do V Konkursu Piosenki Angielskiej "U Can Sing Woodystock" w MDK Ratusz.

region

Na Cztery Łapy - na nowe domy czekają Carlos, Ziomek i Bambo

Dzisiaj, 06:00:16

W schronisku każdego dnia czekają psy, które mają za sobą różne historie, ale wszystkie łączy jedno - ogromna potrzeba bliskości człowieka i szansa na nowe życie. Każdy z nich ma swój charakter, swoje tempo i swoją historię. Dziś w programie "Na Cztery Łapy" poznacie Carlosa, Ziomka i Bambo. Być może któryś z nich znajdzie dzięki Wam swój dom.

region

Radiowa Posesja. Gościem nowo wybrany wójt Gminy Zduńska Wola

Wczoraj, 15:07:06

Antoni Wujda, nowo wybrany przez mieszkańców wójt Gminy Zduńska Wola był dziś, 11 marca, naszym gościem w Radiowej Posesji. W programie m.in. mówił o przedterminowych wyborach, kampanii wyborczej czy pierwszych decyzjach jakie podjął jako już urzędujący wójt. Odpowiadał też na pytania o naszych słuchaczy.