Uszkodzony wiadukt

Wiadukt nie zawalił się od razy. Odchylenia barierek były widoczne już wcześniej. Nikt jednak nie robi przeglądów i nie reaguje na zgłoszenia.Ząb czasu to słaby argument

Pod przeglądem ktoś się podpisał. Czy zaczną wyciągać wnioski?

Chyba nie bardzo masz pojęcie o czym piszesz. Sugeruję nie uogólniać jednego przypadku na inne. Jeśli podasz o jaki przejazd chodzi, to być może będę w stanie potwierdzić, czy to prawdziwa informacja, a jeśli tak to dlaczego PKP PLK nie chciała go wyremontować. W przypadku wiaduktu sprawa jest bezdyskusyjna. Naprawa będzie przeprowadzona w trybie awaryjnym, a po zakończeniu rewitalizacji LK 131 od Chorzowa do Zduńskiej Woli, będzie robiona północna część magistrali.

Nie chodzi o to, że PKP się między sobą kłóci. Tylko Oni chcą aby remont przeprowadził właściciel drogi. Tak było przy przejeździe kolejowym przy, którym mieszkam.

Tak czy owak to jest własność PKP. Skoro nikt nie chce go remontować najlepiej zamknąć przejazd, a zaraz się właściciel znajdzie.

potrzebne kolei aby pociągi mogły przejeżdżać więc koszty naprawy kolej ponosi a nie kto inny powinni nie naprawiać zablokować przejazd kolejowy bo jest nie przejezdny do czasu naprawy i pismo do kolei niech zbudują nowy bezpieczny a nie łatają stary żeby komuś na głowę się zwalił

Pewien wybitny znawca tematu pisze nam tu poniżej, że "Te przejazdy są własnością PKP i to oni powinni je remontować", tylko którego PKP? PKP Megafony Sp. z o.o., PKP Trakcja S. A., PKP Perony, PKP Tory S.A., PKP Kasy S.A., PKP Przewozy Regionalne, PKP Intercity, PKP Cargo, PKP Poczekalnie Sp. z o.o., PKP Babcie Klozetowe Sp. z o.o., PKP Odśnieżanie Peronów Sp. z o.o., PKP Odśnieżanie Torów S. A., PKP Odladzanie Trakcji S.A., PKP Sprzątanie Peronów Sp. z o.o., PKP Posypywanie Peronów Piaskiem Sp. z o.o., PKP Posypywanie Peronów Solą z Piaskiem Sp. z o.o., a może jeszcze innego? Może to jest własnie przyczyna złego stanu wiaduktów? Ilość prezesów, wiceprezesów, derechtórów, członków zarządów, członków rad nadzorczych, oczywiście w ciągu ostatnich 2 lat w 100% wymienionych w ramach dojnej zmiany, jest tak gigantyczna, że po obdzieleniu każdego pensją zasadniczą oraz, jak to u nich, zapewne też drugą w formie nagród, nie starcza juz na zwykła konserwacje infrastruktury?

to samo kiedyś wydarzy się w S-dzu na Uniejowskiej. Tiry jak jeździły tak jeżdżą i co rusz naruszają konstrukcję (widać to chociażby na non-stop powyginanych i zrywanych bramkach) - gdzie są służby?!

PEWNIE ROMEK Z SZADKU JECHAL Z SPIRYTUSEM GO KILKA LAT TEMU ZERWAL PLANDEKE I BUTELI SIE ROWALIWY NA ULICE LUDZIE ZBIERALI TACZKAMI A SPRWAWE JAK ZWYKLE UMOZYLI A DOTEJ PORY JEDZI BEZ PRAWKA

No zapewne by się niejeden uśmiał jak to zobaczył ale pod tym wiaduktem co dzień przechodzi wiele osób, przejeżdża samochodami, różnie... całe szczęście że nikomu nic się nie stało.

Te przejazdy są własnością PKP i to oni powinni je remontować, a nie zwalać remont na kogoś innego

Co dzień do pracy tam jezdze autem a ile ludzi rowerami i na piechotę! Dobrze że nikomu nic się nie stalo. Masakra masakra jak to mozliwe.! Gdzie kontrole itp

Te wiadukty powstały jeszcze przed II wojną światową.

Zgadzam się z Kolejarzem pieniądze wydane przejedzone na pierdoły a tu katastrofa gotowa to samo z drzewostanem przy trasach czyszczeniem jezdni, oświetleniem itp. toaleta jest ale papieru brak :)

przeglądy były robiona jak zawsze.....papierologicznie :-P

Jak długo jeszcze PKP bedzie szukało jelenia, który przebuduje obiekty, które służą tylko i wyłącznie kolejom?

dokładnie Kolejarz..śmiem wątpić..

Brak słów. W myśl przepisów obowiązują okresowe przeglądy. Czy je robiono, jeżeli tak to jakie były wnioski?

Ale jaja