Konsultacje w sprawie rozbudowy DW 482 w Zduńskiej Woli
W miniony piątek w zduńskowolskim Ratuszu odbyły się konsultacje społeczne w sprawie planowanej rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 482 na odcinku przebiegającym przez Zduńską Wolę. W trakcie spotkania przedstawiciele biura projektowego oraz Zarządu Dróg Wojewódzkich w Łodzi przedstawili wstępną wersję projektu. Mieszkańcy zgłosili wiele uwag.
Inwestycja zakłada rozbudowę DW 482 na odcinku od ul. Karsznickiej do Mostowej. Z zakresu wyłączony będzie zmodernizowany odcinek z rondem na skrzyżowaniu ulic: Łódzkiej, Szadkowskiej, Opiesińskiej i Juliusza oraz skrzyżowanie z ul. Dąbrowskiego Przewiduje się dostosowanie parametrów technicznych i użytkowych istniejącej drogi wojewódzkiej do parametrów drogi klasy G (droga główna).
- Konsultacje zostały zorganizowane na wniosek samorządu miejskiego i powiatowego, żeby przybliżyć mieszkańcom tę inwestycję, pokazać co chcemy zrobić, ewentualnie wprowadzić jakieś drobne poprawki (…) Generalnie inwestycja polega na przebudowie nawierzchni drogi, będą po dwa pasy o szerokości 3,5 m, ścieżki rowerowe na całym odcinku oraz rozbudowa skrzyżowań np. skrzyżowanie z wyspą centralną z ul. Kilińskiego zostanie zmienione na rondo, skrzyżowanie z ul. Getta Żydowskiego też w formie ruchu okrężnego. Ronda mają też powstać na skrzyżowaniach DW482 z Konwaliową i Struga oraz Spacerową i Moniuszki - powiedział nam Marcin Łukasiewicz z biura, które tworzy projekt rozbudowy drogi.
Podczas spotkania mieszkańcy zgłaszali wiele uwag co do zaprezentowanych rozwiązań projektowych. Najwięcej zastrzeżeń dotyczyło skrzyżowania DW 482 z ul. Bema, gdzie wyjeżdżając z Bema projektanci przyjęli możliwość tylko prawoskrętu. Zdaniem wielu uczestników spotkania takie rozwiązanie jest nie do przyjęcia m.in. dlatego, że ul. Bema stanowi dojazd do cmentarza, a także będzie to spore utrudnienie dla tych, którzy chcą dojechać do centrum Zduńskiej Woli. Mieszkańcy postulowali, żeby w tym miejscu wybudować rondo, co ich zdaniem znacząco poprawi płynność ruchu.
Przedstawicie biura projektowego zapowiedzieli, że wezmą pod uwagę budowę ronda u zbiegu drogi wojewódzkiej i ul. Bema, ale takie rozwiązanie może wiązać się z koniecznością wyburzenia pobliskich budynków. Wprowadzanie sugerowanych zmian najprawdopodobniej wydłuży też czasu projektowania rozbudowy drogi.
Przypomnijmy, pierwotnie przyjęty termin mówi, że stosowna dokumentacja wraz z pozwoleniem na budowę mają być gotowe do końca listopada tego roku, a prace budowlane planowane są na lata 2020 – 2021.
Koncepcję planowanej rozbudowy drogi, która została poddana konsultacjom znajdziecie TUTAJ