Kolejny przetarg na przebudowę dworca PKP w Zduńskiej Woli

Po kilku nieudanych próbach rozstrzygnięcia przetargu w tej sprawie (złożone oferty były za drogie), PKP PLK zdecydowały się na podzielenie zamówienia. Tym samym, do pierwszej części planowanej inwestycji należą prace związane z modernizacją stacji w Głownie i Strykowie oraz budowa przystanku Pabianice Północ (przy ulicy Lutomierskiej), natomiast do drugiej części zamówienia należeć będzie przebudowa budynku dworca w Zduńskiej Woli wraz z zagospodarowaniem terenu wokół. Przetarg ogłoszono w trybie "projektuj i buduj". Termin składania ofert upływa 13 marca. Na realizację inwestycji spółka kolejowa ubiega się o unijne dofinansowanie z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego.

Przypomnijmy, po poprzednich, nieudanych przetargach władze Zduńskiej Woli rozważały nawet rezygnację z udziału w tym projekcie (Pisaliśmy o tym TUTAJ). Teraz liczą, że zmiany w ogłoszonym postępowaniu spowodują jego pozytywne rozstrzygnięcie.   

- Od samego początku staliśmy na stanowisku, że kwota 3 mln zł jaką możemy wydatkować z budżetu miasta jako wkład własny do tego zadania, jest kwotą graniczną. Sugerowaliśmy też PKP PLK, że być może w kolejnym przetargu należałoby rozważyć rozdzielenie i wyodrębnienie remontu budynku dworca w Zduńskiej Woli. Tak też się stało. Spółka kolejowa właśnie taki przetarg ogłosiła. Czekamy teraz na jego rozstrzygnięcie. Zachęcam też nasze lokalne firmy do udziału w tym postępowaniu. W poprzednim przetargu należało mieć specjalistyczne uprawnienia jeżeli chodzi o inwestycje kolejowe, natomiast w tym wystarczy mieć tylko odpowiednie doświadczenie w remontach, budowach w branżach ogólnobudowlanych i drogowych - powiedział nam Paweł Szewczyk, wiceprezydent Zduńskiej Woli i dodaje, że w przypadku, gdyby aktualny przetarg znów nie został rozstrzygnięty, wówczas miasto będzie myśleć o wyremontowaniu budynku zduńskowolskiego dworca na własną rękę.

Zakres planowanych prac na dworcu w Zduńskiej Woli:

• Przebudowa/rozbudowa budynku dworca kolejowego tj. prace ogólnobudowlane, instalacyjne i wykończeniowe, zgodnie z wytycznymi Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków (wyburzenie dobudówek i odsłonięcie ceglanej elewacji)
• Mapa dotykowa w poczekalni przedstawiająca trasę dojścia na perony oraz do takich miejsc jak: kasy, poczekalnia, toalety
• Powiązanie funkcji poczekalni z funkcją komercyjną
• W jednym z pomieszczeń służących jako kasy umieszczenie punktu informacji turystycznej: monitor/infokiosk z prezentacją multimedialna, automat biletowy/infokiosk
• Utworzenie zespołu pomieszczeń kasy wraz zapleczem w pomieszczeniach naprzeciwko głównego wejścia
• W pomieszczeniu opisanym jako lokal usługowy możliwe zlokalizowanie funkcji typu kiosk, kawiarnia (bez obróbki surowych produktów)
• Toalety ogólnodostępne i zaplecze porządkowe
• Likwidacja sanitariatów i bagażowni dobudowanych do kubatury budynku dworca
• Ogrzewanie budynku - zakłada się podłączenie budynku do miejskiej sieci cieplnej
• Zadaszenie drogi dojścia do przejścia podziemnego
• Wymiana stolarki okiennej i drzwiowej
• Teren przed Placem Żelaznym - wykonawca ma ułożyć nowe ciągi pieszo-rowerowe, a dla dojeżdżających samochodami zostanie wykonane 5 miejsc parkingowych (w tym 2 dla osób niepełnosprawnych) po wschodniej części dworca, utworzenie strefy Kiss&Ride, zadaszenie 3 stanowisk dla autobusów