PKS w Zduńskiej Woli do likwidacji

Ps.czy mają żony?

Jak na rynku mogła utrzymać się firma, która pracownikom sponsorowała dojazd z domu do pracy służbowymi autobusami.. Nie dotyczy to tylko PKS Zduńska Wola, bo i Sieradz także.

Oczywiście że złe zarządzanie doprowadziło do ruiny PKS Zd. Wola. Zobaczcie jak w, Sieradzu PKS dobrze stoi, ale Zarząd i Prezes działa i myśli strategicznie i przyszłościowo.. I efekty są.

Co do superprezesa to broń Cię panie Boże od naszych żon z daleka!to nie folwark mpk!!!!!!!

Taki opis znalazłem na łódzkim forum transportowym i pozwolę sobie go skopiować. Mam nadzieję że właściciel opisu nic nie będzie miał za złe. 26.04.2019 Zduńska Wola, ul. Piwna. Tak prezentuje się obecnie zduńskowolska „zajezdnia” spółki PKS Zduńska Wola. Dawniej baza przewoźnika była dość dużym obiektem zlokalizowanym w kwartale Łaska-Piwna-Cicha-cmentarz katolicki. Zajezdnia posiadała poza parkingiem obiekty biurowe i socjalne, własną stację paliw oraz duży i dobrze wyposażony warsztat, w którego skład wchodziła też Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów. Spółka posiadała (posiada) też drugą mniejszą działkę przy ulicy Cichej, którą dawniej zajmowała „towarówka” a ostatnio znajdował się tam parking. Do spółki należał też oczywiście dworzec zlokalizowany w centrum miasta. Tuż przed prywatyzacją organ założycielski przeprowadził zmiany organizacyjne w PKS-ie. Wówczas w struktury zduńskowolskiego przewoźnika włączony został PKS Łask, który także posiadał dworzec zlokalizowany centrum Łasku, a także dość sporą zajezdnię. Niestety spółka zamiast koncentrować się na swojej podstawowej działalności i ją rozwijać, zaczęła wzorem innych PKS-ów bawić się w developerkę. Trzeba bowiem tutaj wspomnieć, że nie tylko dworzec autobusowy w Zduńskiej Woli ma atrakcyjne położenie w centrum miasta. Sama zajezdnia też posiadała doskonałą lokalizację w centrum. W 2015 roku zarząd przedsiębiorstwa zdecydował o sprzedaży ok. połowy zajezdni inwestorowi z Gdyni, specjalizującemu się w budowie centrów handlowych. Utracono wówczas nie tylko teren, ale też likwidacji musiała ulec stacja paliw oraz znaczna część warsztatów (poza OSKP). Sama zajezdnia przycupnęła wówczas na ograniczonym terenie, który nie został wówczas sprzedany. Zorganizowano tam dość skromne zaplecze administracyjno-socjalne i dość prymitywne zaplecze warsztatowe. Także dla autobusów nie było tam za wiele miejsca, gdyż w porywach na placu mogło stacjonować nie więcej niż 12-15 pojazdów. W efekcie doszło do zmian w obsłudze tegoż taboru w konsekwencji część wyjazdów na trasę odbywało się z...zajezdni w Łasku, skąd pojazdy na pusto jechały do Zduńskiej Woli. Oczywiście spowodowało to wzrost kosztów. Doszło też do kuriozalnej sytuacji, że spółka, która wcześniej świadczyła usługi serwisowe sama w przypadku niektórych napraw musiała zacząć korzystać z usług warsztatu przy MPK Zduńska Wola. Jednocześnie spółka utraciła znaczną część dochodów z działalności poza przewozowej – stacji paliw, warsztatu i parkingu. Dodatkowo dziwnym zrządzeniem okazało się, że dworzec PKS, nie należy jednak do PKS-u a do miasta. Warto też dodać, że pieniądze wówczas zarobione przez PKS jakoś nie znalazły odzwierciedlenia, chociażby w nowym taborze. Ze środków tych zakupiono aż...jeden używany autobus Mercedes. Myliłby się jednak ten, kto myślałby, że to koniec developerki w PKS Zduńska Wola, nic bardziej mylnego. To nic że siatka połączeń się kurczyła, że weszła konkurencja na jedną z głównych tras przewoźnika, a na drugiej swoją pozycję zaczęła odbudowywać kolej. Ważniejsze stały się grunty. W 2017 roku sprzedany został, straszący dworzec w Łasku. Na jego miejscu powstał sklep branży budowlanej. Jednak i to nie był koniec działalności developerskiej w tej spółce. W 2018 roku zdecydowano się na sprzedaż tej samej co poprzednio spółce z Gdyni pozostałej części zajezdni. Dziś w tym miejscu dobiega już końca budowa stanu surowego drugiej części galerii handlowej. A PKS? - mógłby ktoś zapytać. A PKS to obecnie (jeszcze) OSKP i „zajezdnia” widoczna na zdjęciu. W międzyczasie oczywiście po raz kolejny znacznie ograniczono siatkę połączeń, oddając niemal w całości busiarskiej konkurencji resztę rynku na trasie do Szadku i Poddębic. Ach bym zapomniał, jest w tym też pozytyw. Tym razem za zarobione pieniądze PKS zakupił...aż dwa używane autobusy. Tym razem do firmy trafiły wysokopokładowe pojazdy marki Irizar z Hiszpanii, jak widać jest progres ;)

W latach 97-01 uczęszczałem do szkoły w Zduńskiej Woli, mieszkając w Sieradzu. Już w tamtych czasach PKS że Zduńskiej byl daleko w tyle za Pks w Sieradzu. Zawsze mnie to dziwiło że nie mają dobrego taboru ani dworca. Ta sytuacja nie jest związana z koronowirusem , ta sytuacja działa się na przestrzeni lat gdzie nikt nie potrafił zarządzać madrze ta firma. Tłumaczenie się że to przez koronawirusem staje się śmieszne wręcz żałosne.

Ja się zgadzam. MPK to relikt minionej epoki i żadne autobusy tego nie zmienią. Prezes i max.3 osoby w biurze wystarczą, ale na pewno nie te uwikłane i rozplotkowane z Sieradza.

W tak niewielkich miastach jak Sieradz, Zd-Wola i Łask (30 km w linii prostej) powinien być 1 PKS i 1 MPK na wszystkie 3 mieściny. Ba, można by było połączyć obie firmy. Np. PKS w Sieradzu obsługuje i miejskie linie i międzymiastowe. 1 prezes, 1 księgowa, 1 warsztat, 1 polityka zakupu autobusów, etc.

Przypominam, wiecznie młody nie będziesz. w przyszłości może takich kroczków nie dasz rady robić, a tak naprawdę wcale nie jestem pracownikiem tylko pasażerem.

Przestańcie już wychwalać swoje autobusy bo nikomu nie robicie łaski. To wy jesteście dla pasażera, a nie odwrotnie. I zapomniałeś pracowniku dodać, że jeździcie wg rozkładu na ferie.Jako mieszkańcy rzeczywiście zauważamy wasze małe kroki do przodu. Wynikają z wieku waszych pracowników. Są tak starzy, że dużych kroków już nie mogą zrobić.

Wezta superprezesa,będziesz singlami

Zarządzanie firmą to nie tylko siedzenie za biurkiem, trzeba myslec głową a tak doprowadza sie do upadku firmy z takimi tradycjami. szkoda gadac, szkoda słów

I co z tego że jeździ jak autobusy puste. Szofery w MPK wielkie paniska ganiają się tymi pustymi autobusami po Sieradzu jeden za drugim. Jak jadą to cztery naraz a potem 3 godziny nic. Żeby dojechać gdzieś to trzeba pół Sieradza objechać. Szybciej pieszo się dojdzie.

Ten super to siedzi w piwnicy w sklepie i ma odwiedziny...

To czym teraz do szkoły będą jeździli widawscy uczniowie do Zduńskiej Woli?

Po modernizacji ŁKA będzie dojeżdżać do Łodzi w 35 minut a kursuje cały dzień. Po wybudowaniu tunelu w Łodzi dojeżdżać się będzie bezpośrednio do manufaktury lub na Łódź Fabryczną a z tamtąd połączenia do całego kraju. PKS ZW jest zbędny. Ostatnio jechałem to stary 25 letni brudny autokar ogólnie pusty wracałem PKS sieradz, dużo dużo nowszy autokar i był czysty. Na terenie PKS będzie można powiększyć cmentarz albo powiększyć galerie.

Ludzie kto zarządza Pekaesem? Do niego kierujcie pretensje. Wiedza wasza jest zerowa.

Szkoda firmy szkoda tych najwytrwalszych kolegów co pozostali i wierzyli ze Prezes coś w koncu wymyśli To byly piękne i wspaniałe lata Pozdrawiam KIEROWCOW

Gratuluję prezydentowi, świetna robota. Widać u pana kompetencje,

PKS ZW ma trzy autobusy a prezes zatrudnia 30 osób? Nic dziwnego że firma zbankrutowała. Do czego mu 30 osób? Prywatna spółka miała by max 4 osoby i to na umowach śmieciowych.

Taa , a Kopernik był kobietą :)))

Sieradzki też by padł gdyby nie wyjazdy na gminne linie. Ogólnie przykry widok jak widzę te puste autobusy...

MPK zlikwidować ? Tylko że MPK mimo koronowirusa jeździ normalnie i mają najlepszy tabor.

I jeszcze Mpk Zduńska też zlikwiduj i potem płacz i lament, że nie ma czym dojechać bo rowerem za daleko albo za ciężko. Akurat Mpk Sieradz nic nie likwiduje, a małymi krokami idzie do przodu. Oby tak dalej. A jak zabraknie wam Pks Zduńska czy Sieradz to będziecie szanowali Mpk Sieradz.

Trzeba być naiwnym aby nie widzieć, że Pączek z Lukrem działają pod dyktando pana Okiennego który przypadkiem stał się właścicielem całego centrum Zduńskiej Woli.

Za tego prezydenta to niczego nie będzie. Pamoetacie hasło wyborcze miasto z ambicjami :) Jedyny sukces prezydenta to filmik jak zakladac maseczki :) Gdzie jest opozycja? Odwołajcie go

A co ma Platforma do tego? Kto jest właścicielem PKS--u Pisowcu jeden.

I MPK w Sieradzu też powinno być zlikwidowane

A sieradzki PKS byl kiedys placowka zdunskowolskiego tak samo jak Pabienice Zelow Lask wszystko do Zdunskiej nalezalo a dzis pogrzeb oj panie prezesie Sama towarowka miala ponad 250 aut

Od 15 lat PKS zduńskowolski chylił się ku upadkowi a sposób zarządzania spowodował trwającą od paru lat agonię i co to ma wspólnego z pandemią

Pks z Sieradza to niedlugo sam upadnie jak dalej będzie tak funkcjonował i obcinał kursy.

A moze żona kierowcy uratuje z supermenem firme

Niech PKS z Sieradza kupi co lepsze wozy pewnie będą po okazyjnej cenie.

W Zduńskiej to normalne. Nic tam prawidłowo nie działa.

Tak naprawdę zero rozwoju tego przedsiębiorstwa, tylko zamykanie kolejnych działów i ucinanie połączeń. Dlaczego zarząd nie starał się o dotacje na kupno mniejszych busów na trasach gdzie jeździ 3 osoby, tylko stary Autosan który pali 25 litrów na 100 km, dlaczego nikt nie zmieniał rozkładu jazdy aby go dostosować do potrzeb mieszkańców odległych miejscowości? Jak pamiętam to rozkład się nie zmienił chyba 30 lat jedynie były obcinane tylko kolejne połączenia, nikt nie pomyślał o zmianie godzin kursowania. Chyba komuś zależało żeby wcześniej albo później ta spółka upadła. Podobno połączenia nie były rentowne a od kilku lat pojawił się prywatny przewoźnik któremu się opłacało robić kursy Zd Wola - Poddębice.

Upadek nastapil bodajze 2011 roku jak zlikwidowano przewozy robotnicze do Belchatowa tyle lini co bylo sprzedaz placu dla marketow na placowce w Lasku tez Dziwne to wszystko

a może problemem jest sam prezes? zero rozwoju, zero pomysłu

2 zł na piwo zamiast sprzedawać bilety TO JAK TRASY MIAŁY BYĆ RENTOWNE

Wszędzie jest prawie tak samo. Inaczej jest tylko w Kleszczowie który leży na pieniądzach. Po co utrzymywać coś co nie jest rentowne. Jak byś był właścicielem firmy do której musisz ciągle dokładać to byś sam ją zlikwidował.

Dobrze ze jest rower miejski będzie czym jeździć PKS powinny przrswieslic wszystkie organy kontroli i ścigania Sieradz potrafi a my jak zawsze nie

Jak pks Sieradz nie podejmie kursów to będzie to samo. Nie mamy czym jeździć do pracy, musimy załatwiać prywatne przewozy. Ruszcie się bo sami kopiecie się we własny zadek.

niestety, nasze miasto powoli staje się Polską C, bo o Polsce A czy nawet B możemy zapomnieć. A co na to nasi włodarze? Czy mają jakiś pomysł? Pora rozliczyć się z waszych pomysłów, np z "ratusza" . Do czego się przydał, komu zapewnił pracę, co wniósł do miasta? W naszym mieści brakuje mi jednej instytucji - powinna tutaj znajdować się delegatura CBA i bez przerwy przyglądać się wszystkim decyzjom podejmowanym przez władzę, w tym decyzjom kadrowym.

Ciekaw jestem co z pieniędzmi za sprzedaże działek przez PKS się stało bo to chyba nie były działki po 30 zł na mkw w centrum miasta

Ciekawe jaki przewoznik wskoczy na miejsce P.K.S. rynek nie znosi prozni....

Wreszcie prawidłowo podjęta decyzja, kursy typu zd-szadek obsługiwać może mpk.Natomiast sam dworzec odstrasza samym widokiem, a do tego pomyśleć że w kamienicach około nie ciekawe towarzystwo. Strach się bać.

duzo ludzi straci w tym roku prace

Przecież ten PKS się ... samolikwidował już co najmniej od czasu sprzedania terenów po swojej bazie, więc niech nie ściemniają, że koronawirus ich wykończył :-(! Wykończyli się SAMI, bo nie potrafili się zmieniać jak PKS Sieradz, czy prywatny Wicher :-(!