Koniec największych utrudnień na kolejowej "14"
Zakończyły się prace torowe utrudniające kursowanie pociągów na linii nr 14 między Łodzią a Zduńską Wolą. Umożliwiło to wprowadzenie docelowego rozkładu jazdy, bez autobusowej komunikacji zastępczej.
Na linię nr 14 między Zduńską Wolą a Łodzią powróciły wszystkie pociągi, bez konieczności uruchamiania komunikacji zastępczej. Tym samym dla pasażerów dostępnych jest 31 połączeń Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej, 12 połączeń PKP Intercity, 8 połączeń Polregio oraz 2 weekendowe połączenia Kolei Wielkopolskich. Najszybsze połączenia odcinek Zduńska Wola - Łódź Kaliska pokonają w 42 minuty.
- Zasadnicze prace zakończyły się w grudniu, w lutym zlikwidowano tymczasowy posterunek Dobroń, który miał usprawnić ruch w okresie zamykania torów na kolejnych modernizowanych odcinkach - informuje Rafał Wilgusiak z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych.
Brak konieczności uruchamiania komunikacji zastępczej nie oznacza jednak ostatecznego końca prac na modernizowanej linii kolejowej nr 14. Pozostała bowiem ostatnia faza robót, która ma potrwać do czerwca 2021 r. W najbliższym czasie planowane jest wykonanie szlifowania szyn, zakończone zostaną także pozostałe prace okołotorowe i porządkowe.
Przypomnijmy, projekt pn. "Prace na liniach kolejowych nr 14, 811 na odcinku Łódź Kaliska - Zduńska Wola - Ostrów Wlkp., etap I: Łódź Kaliska - Zduńska Wola" jest współfinansowany z unijnego instrumentu "Łącząc Europę" (CEF). Koszt inwestycji to 346 mln zł brutto (290 mln zł netto).