Kiedy rozpocznie się przebudowa zduńskowolskiej obwodnicy?
Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi chce przebudować tzw. zduńskowolską obwodnicę, czyli przebiegającą przez miasto drogę wojewódzką nr 482. Radni miejscy z Prawa i Sprawiedliwości twierdzą, że rozpoczęcie inwestycji jest spowalniane przez władze miasta, a chodzi o opieszałość przy wydaniu decyzji środowiskowej dla tego przedsięwzięcia. Kiedy ta długo oczekiwana inwestycja drogowa doczeka się już realizacji?
- Obserwując działania włodarzy naszego miasta ze zdumieniem zadajemy sobie pytanie, dlaczego nie zależy im na szybkim i sprawnym procedowaniu tej kwestii. Można wręcz odnieść wrażenie, że panu prezydentowi Konradowi Pokorze nie zależy na tym, aby ta inwestycja została zrealizowana. Postępowanie w sprawie wydania decyzji środowiskowej przez prezydenta toczy się już od października 2019 roku, czyli blisko 2 lata - podkreśla Milena Dutkiewicz, rada miejska z PiS.
- Raport oddziaływania na środowisko, który zażyczył sobie pan prezydent, opóźnia nam tę inwestycję o ponad rok czasu. To nie jest obligatoryjny dokument. Taki dokument wydaje się w sytuacjach, w których przeprowadza się inwestycję np. na obszarach Natura 2000, albo kiedy budujemy zupełnie nową drogę od podstaw. Naszym zdaniem, tego typu działania hamują przeprowadzenie tej inwestycji - dodaje radny Łukasz Goldman z PiS.
A co na to władze miasta? - Absurdalna teza, że prezydent czy miasto blokuje w jakiś sposób tę inwestycję (…) Tutaj myślę nieporozumienie wynika z tego, że radni z Prawa i Sprawiedliwości nie do końca znają cały proces wydawania decyzji środowiskowej. Trzeba się tutaj opierać na przepisach prawa, głównie na ustawie o udostępnianiu informacji o środowisku, która wręcz wymusza obowiązek po stronie prezydenta zaopiniowania, chociażby przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska, czy istnieje obowiązek sporządzenia raportu oddziaływania na środowisko i tutaj nie było żadnych wątpliwości po stronie Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska czy sanepidu, że taki obowiązek sporządzenia raportu na inwestora jest nałożony i prezydent zgodnie z przepisami prawa takie postanowienie wydał - komentuje wiceprezydent Paweł Szewczyk i dodaje, że raport środowiskowy został sporządzony z pewnymi brakami, uchybieniami i trzykrotnie był poprawiany przez inwestora.
- Wydaje się, że to trochę taka "burza w szklance wody", bo ostatecznie ten raport przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi w sposób wymagany przepisami prawa i w taki sposób, jaki życzy sobie tego Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska, został sporządzony. W tej chwili jest opublikowane obwieszczenie o wglądzie do tego dokumentu. Do 30 sierpnia można zgłaszać uwagi. Jeżeli ich nie będzie, to na początku września prezydent wyda stosowną decyzję środowiskową - zaznacza wiceprezydent Szewczyk.
Wydanie decyzji środowiskowej pozowali na przejście do kolejnego etapu, czyli uzyskania pozwolenia wodno-prawnego i zezwolenia na realizację inwestycji. - Formalne dokumenty umożliwiające rozpoczęcie tej inwestycji powinniśmy mieć z początkiem przyszłego roku. Potem przetarg, wybór oferty i realizacja inwestycji, której rozpoczęcie planowane jest na przyszły rok - powiedziała nam Ewa Mnich z Zarządu Dróg Wojewódzkich w Łodzi.
Materiału dźwiękowego na ten temat możecie posłuchać w odtwarzaczu po prawej stronie portalu.