Sieradz. Niepokój o wykluczenie komunikacyjne

Wczorajsza konferencja prasowa odbyła się przy przejeździe kolejowym w ciągu ul. Zachodniej. Pojawiło się tam również kilkudziesięciu mieszkańców północno - zachodniej części Sieradza zaniepokojonych wizją odcięcia komunikacyjnego od reszty miasta.

- Jeżeli w tym śladzie powstanie kolej dużych prędkości na warunkach kolei dużych prędkości to tutaj nie będzie przejazdu i ta część miasta zostanie kompletnie odcięta od reszty. Jeżeli zaś projektanci zdecydują, że pozostaniemy tu przy prędkości pociągów do 160 km/h to szlaban zostanie, ale ze względu na większą częstotliwość przejazdu składów i tak będzie on niemal bez przerwy zamknięty. A mamy tutaj przecież ulice Radziminowską i Wolską, które są komunikacyjnie obsługiwane przez Zachodnią i ten przejazd kolejowy. Zachodnia i Zakładników to również wiele firm, dlatego warto upomnieć się o tę część miasta - mówił podczas konferencji Juliusz Góraj, przewodniczący klubu radnych PO w Radzie Miejskiej w Sieradzu.

Podkreślał też, że lokalny samorząd nie będzie sobie mógł potem pozwolić finansowo na budowę wiaduktu, czy tunelu w tym miejscu. Dlatego tak ważnym jest teraz na projektantach KDP ujęcie w planach budowy skrzyżowania bezkolizyjnego.

Wagę tego problemu i korzystnego dla sieradzan rozwiązania komunikacyjnego podkreślał też poseł Cezary Tomczyk.

- Bo to będzie wybór na dziesięciolecia. Dlatego nasz udział w konsultacjach społecznych jest tak ważny, gdyż może stać się tak, że ta część miasta zostanie odcięta od reszty. Dlatego my dzisiaj ogłaszamy, że włączamy się do tych konsultacji społecznych i będziemy również zgłaszali własne poprawki. Sieradz nie może bowiem ucierpieć na tym, że pojadą tędy szybkie pociągi. Dlatego apelujemy także do państwa o szeroki udział w konsultacjach społecznych w tej sprawie - mówił poseł C. Tomczyk.

Głos w sprawie projektu KDP przez Sieradz zabrali wczoraj także poseł Cezary Grabarczyk oraz Dorota Ryl, radna Sejmiku Województwa Łódzkiego. Oboje podkreślali, że sam przejazd kolejowy, ale i ulica Zachodnia są dziś strategiczne dla układu komunikacyjnego miasta. Nie tylko z punktu widzenia mieszkańców tej części miasta, ale i działających oraz powstających firm w tej przemysłowej części Sieradza, ale i pobliskiej jednostki wojskowej. Brak bezkolizyjnego skrzyżowania z nitką kolejową u zbiegu Zachodniej z P.O.W. w przypadku chociażby zamknięcia na czas remontu wiaduktu w ciągu ul. Wojska Polskiego miałby fatalne skutki dla układu komunikacyjnego miasta.

A my przy okazji wczorajszej konferencji sieradzkiej PO pytaliśmy o ten problem lokalne władze samorządowe.

- My od razu zwróciliśmy uwagę na to, że dzisiejszy przejazd u zbiegu P.O.W. i Zachodniej nie jest w żadnym z wariantów przewidziany. Zgłosiliśmy więc do CPK dwie możliwości. Wiaduktu pewnie nie uda się tam wybudować, ale zawnioskowaliśmy o poszerzenie ul. P.O.W. i wybudowanie przejazdu pod torami kolejowymi. Ta nasza uwaga została przez CPK przyjęta i przyznano nam racje, że to miejsce jest jak najbardziej potrzebne do skomunikowania. Jako miasto z pewnością będziemy czuwali nad tym, aby taki przejazd był zrealizowany w ramach całej kolejowej inwestycji - poinformował Paweł Osiewała, prezydent Sieradza.