Sieradz. Centrum przesiadkowe

- My nad tym w urzędzie pracujemy. Tego nie widać, bo praca urzędnicza ma to do siebie, że efekty są dopiero na końcu. Sieradz jako jedna ze stacji kolejowych na tej trasie musi być pod szybką kolej i obsługę pasażerów dobrze przygotowany. Dlatego myślimy o miejscach parkingowych i takowe chcemy zlokalizować na terenie pomiędzy budynkiem dworca kolejowego, a wieżą ciśnień - mówi Paweł Osiewała, prezydent Sieradza.

W rozmowie z nasze.fm włodarz miasta podkreśla też, że spółka CPK prowadzi obecnie rozmowy z właścicielami gruntów po drugiej stronie peronów sieradzkiego dworca przy ul. Kolejowej.

- CPK chce tam zlokalizować duże centrum przesiadkowe, które będzie obsługiwało pasażerów szybkiej kolei, ale pozwoli też na przesiadkę do miejskich autobusów, czy skorzystanie ze środków transportu międzymiastowego. Będzie tam również możliwość parkowania prywatnych pojazdów, ale ten obszar ma mieć też kilka innych dodatkowych funkcji. Sygnalizujemy CPK taką potrzebę i mamy już sygnały, że pracujący nad szybką koleją architekci patrzą na to przychylnym okiem - dodaje P.Osiewała.

Inwestycje kolejowe CPK to łącznie prawie 2000 km nowych linii, które mają powstać do końca 2034 r. Pierwsze roboty budowlane mają się rozpocząć już w tym roku. Na Program Kolejowy CPK składa się w sumie 12 tras kolejowych, w tym 10 tzw. szprych prowadzących z różnych regionów Polski do Warszawy i CPK. Łącznie to 30 zadań inwestycyjnych i 1981 km nowych linii kolejowych, których inwestorem jest Centralny Port Komunikacyjny Sp. z o.o. Całość programu ma być zrealizowana w latach 2020-2034.