Ciężarówka nie zmieściła się pod wiaduktem

No i co zaklinował się Pan? Nie Panie Władzo wiadukt wiozę i paliwa mi zabrakło

Zabrałbym lejce i mandat 5000

To chyba posiada prawo jazdy i podstawowe umiejętności czytania i myślenia to powinien przyswajać!!?? Po kiego czorta się tam pchał??

zamiast porządnego wiaduktu np. na getta, dobry pis wam wybuduje niezbędny wręcz peron właśnie koło wiaduktu na Izabelowie

Popieram wniosek o zawieszone przed wszystkimi wiaduktami w okolicy nad drogami powiatowymi belki z obydwu stron wiaduktów, podobnie jak choćby w nieodległych Woźnikach i ... może któregoś z niedoświadczonych, młodych kierowców TIR-ów ...liczących na szczęście to powstrzyma ... Może !?

Do czasu kiedy koleją będą zajmować się ludzie, którzy myślą, że w centrum wszechświata jest ich infrastruktura, to właśnie będzie tak jak jest obecnie. Szanowny Panie to Wy żyjecie z naszych podatków, a nie odwrotnie. To kolej ma obowiązek inwestowania w swojej działce, a nie jakiś powiat czy miasto. Jeszcze raz zapytam. Jakie wiadukty, bezkolizyjne skrzyżowania z drogami, ścieżki rowerowe przez istniejące przejazdy kolejowe przez ostatnie 20 lat wybudowała w okolicy kolej? ŻADNE ANI JEDNEGO Jak Pan tego nie rozumie, to się nie dogadamy

Można się zżymać na kierowców, ale ponieważ problem się powtarza to mam taki nieśmiały acz prosty i tani pomysł: Może by tak wzorem parkingów podziemnych postawić przed tym nieszczęsnym wiaduktem bramkę z uwieszoną na łańcuchach belką, która zasygnalizuje kierowcy, że się nie zmieści.

Najlepiej postawić przed wiaduktem specjalną bramkę, może co niektórych obudzi przed samym wiaduktem...

Panie władzo, po co ten halas- przecież ja ten wiadukt przewożę w inne miejsce

To Pani/Pani coś się pomyliło. Nie ma znaczenia co było pierwsze. To pociągi maja pierwszeństwo przed samochodami bo takie jest prawo wszędzie na świecie. Jeśli nie będzie wiaduktu, to pociągi dalej będą jechały, a samochody stały. Taki będzie efekt, jeżeli samorządy nie rozpoczną działania w tej sprawie. Jeśli przejazd na Getta nie odpowiada przepisom to jest chyba zarządca drogi, który też to widzi. Czy wysłał jakieś pisma do zarządcy infrastruktury kolejowej w tej sprawie? Z tego co wiem, to nie. Jeżeli kolej nie odpowiedziała to kieruje się wniosek do prokuratury o niedopełnienie obowiązków przez projektanta, kierownika budowy i nadzór inwestorski podczas przebudowy przejazdu. Było takie zawiadomienie? Nie sądzę. A co do dworca, to proszę podziękować jednemu wiceprezydentowi, który nie miał żadnych innych sukcesów, to przejął od PKP dworzec i było to działanie zupełnie bez sensu, wręcz frajerskie. W Pabianicach i Sieradzu są dworce będące własnością PKP i już dawno są wyremontowane za pieniądze PKP. O tym, że opłaty za przejazd podnoszą przewoźnicy czyli ŁKA, Polregio i Intrecity a za infrastrukturę odpowiada jej operator czyli Polskie Linie Kolejowe i te podmioty nie mają za wiele ze sobą wspólnego to nawet nie będę pisał, bo dla kogoś kto w ten sposób komentuje powinno to być oczywiste. Proszę uzupełnić wiedzę i nie wprowadzać ludzi w błąd.

Wiadukt jest powojenny i zrobiony na absolutnie minimalną wysokość konstrukcyjna. Bez przebudowy całej linii go się nie podwyższy ale tego się nie doczekamy nigdy bo zamiast porządnej modernizacji linii będziemy mieli nigdy nie zrealizowane plany cpk.

W którym roku obecny wiadukt (mostek) został oddany do użytku i jakie wtedy były pojazdy? Bo oryginalny z 1903 roku był inny i miał dobry metr mniejszy prześwit.

No litości. Jak już to oznakowanie, a nie oznaczenie. Znaki jak byki są na słupkach przed tunelem i nad tunelem, więc czego można było nie zauważyć? Zobacz sobie zdjęcia

Do tego zdarzenia dojść mogło z kilku przyczyn. Oznaczenie drogi, kierowca który zawierzył nawigacji zwłaszcza jeśli jechał na mapie googla. No i brak doświadczenia kierowcy.

Jak zwykle najwięcej mają do powiedzenia osoby które nigdy nawet w takim samochodzie nie siedziały.

Z koleją w Polsce jest ten problem, że ona znów jest monopolistą, gigantycznym tworem dla którego nie tylko pasażer nie ma żadnego znaczenia ale nawet potrafi ol.ć średniej wielkości miasto.

Panie Kolejarz chyba Panu się coś pomyliło. Co było pierwsze kolej, czy te połączenia drogowe, wcześniej zwane traktami? To co jak się do Jaśniepaństwa PKP nikt nie zwróci, to sami nic nie zrobią? To jest kolejne Państwo w Państwie. Pogonić kijami i nic więcej. Nic tylko by ceny podnosili za przejazdy koleją. To ja się pytam jak kolej przebudowała przejazd na Getta że dziesiątki kierowców tam miskę olejową zostawiło i co? I nic znak postawili i sprawa załatwiona. Jaką inwestycję PKP przez ostatnie 20 lat poczyniło w całym powiecie? Nawet dworzec PKP w Zduńskiej Woli Miasto musiało przejąć i wyremontować. WSTYD

Wystarczyłaby umiejętność czytania i rozumienia cyfr ze znaków, której (jak widać) rzeczony pan kierowca nie posiadał.

Znak stoi i jest widoczny trzeba włączyć myślenie a wyłączyć nawigacje,to teraz prezes będzie płakał że transport się nie opłaca

Ugina to się dziób pingwina a nie wiadukt.

Dziki kraj to i dzikie drogi

Dlatego właśnie potrzebny jest porządny przejazd pod torami na Getta Żydowskiego. Panie Starosto, Prezydencie co zrobiliście w tej sprawie poza wysłaniem pisma.

Od kiedy Car wybudował te kolej to nic się nie zmieniło z tymi przepustami Jak były przeznaczone do przejazdu furmanek tak są nadal.

Na powtórny egzamin dla kierowcy i mandat 10000 tys

nawigacja "jedż dalej prosto "

Standard, pod wiaduktem na Uniejowskiej jest tak samo. Co chwila urwane tablice z bramownic i przejazd na milimetry. Ograniczenia wysokości są olewane, ale jadę, metę na minutę bo 4,05 jeszcze przejdzie. Jest dopiero niespodzianka jak nadjedzie pociąg, bo wiadukt sie uginał i zahaczyłem, albo najechałem na kamień i naczepa podskoczyła. Ciekawe ile obecnie wynosi mandat?

Mistrz kierownicy....