Doskonałe wieści z dróg wojewódzkich

DW nr 710, powiat sieradzki, miejscowość Kwasków. Wąska droga bez chodnika, brak zatok dla autobusów, brak dostatecznego oświetlenia i… dzieci zmierzające do szkoły na pierwszą lekcję. Poziom bezpieczeństwa dosłownie mroził krew w żyłach.

Prace nad budową obwodnicy Kwaskowa ruszyły jesienią 2022 r. Rok później inwestycja była gotowa. W ciągu ostatniego roku zmieniło się wszystko, a rodzice już nie muszą się martwić, czy ich pociechy bezpiecznie dotrą do szkoły. Obwodnica Kwaskowa jest gotowa i przejezdna.

Pierwsze i najważniejsze - droga została oddalona od zabudowań. Przy szkole wybudowano rondo, co wymusza na kierowcach ograniczenie prędkości. Powstały też zatoki autobusowe z bezpiecznymi dojściami do szkoły, właściwie oświetlonymi i wyznaczonymi przejściami dla pieszych. Ruch jest teraz płynny.

- Budowa obwodnicy Kwaskowa to kolejny przykład doskonałej współpracy z rządem Prawa i Sprawiedliwości. Inwestycja kosztowała prawie 13 mln zł, a połowę otrzymaliśmy z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. To takie modelowe zadanie, bo podobnych, tzn. z rządowym wsparciem, było w tej kadencji samorządu naprawdę mnóstwo - mówił Grzegorz Schreiber, marszałek województwa łódzkiego, któremu podczas poniedziałkowego spotkania w Kwaskowie towarzyszyli posłowie Marcin Przydacz i Piotr Polak, przewodnicząca Rady Powiatu Sieradzkiego Olga Kołoszczyk oraz radna Sejmiku Województwa Łódzkiego Dorota Więckowska. - 40 przedszkolaków, które tutaj uczęszczają, to przyszłość tej szkoły. Dzięki tej inwestycji, dzieci mają zapewnione bezpieczeństwo - mówiła radna. 

Tego samego dnia marszałek odwiedził Opoczno, by obejrzeć efekty rozbudowy ważnego skrzyżowania. Chodzi o przecięcie DW 713 i 726, bardzo obciążone, bo wprowadzające do Opoczna cały ruch z krajowej „dwunastki” od strony wschodniej i od strony Żarnowa. Tamtędy poprowadzony jest też objazd tranzytowy dla ciężarówek.

Przed przebudową skrzyżowanie miało bardzo niekorzystne kąty wlotów dróg. Efekt był taki, że tworzyły się gigantyczne korki.

- Wszystko, co zostało tutaj wykonane miało na celu upłynnienie ruchu. Dlatego powstały dwa ronda, w stosunkowo bliskiej odległości. To pierwsze takie rozwiązanie zastosowane na drogach wojewódzkich w Łódzkiem – mówił marszałek. - Cel został osiągnięty. Warunki ruchu tranzytowego i lokalnego poprawiły się, a piesi i rowerzyści są lepiej chronieni.

Jak większość drogowych inwestycji samorządu województwa, także i ta została przeprowadzona kompleksowo, tzn. dodatkowo powstały kanalizacja deszczowa, chodniki i ścieżki rowerowe, oświetlenie, zatoki autobusowe, zjazdy.

Inwestycja kosztowała 18 mln zł, z czego prawie 1 mln to wsparcie z Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych, 9 mln z budżetu państwa i ponad 4 mln zł z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego. - Oby wszystkie inwestycje miały tak korzystne finansowanie – podsumował Grzegorz Schreiber, a poza marszałkiem w konferencji uczestniczyli poseł Robert Telus, radni Sejmiku, a także lokalni samorządowcy.

- Jako radny ziemi opoczyńskiej wiem, jak ważne było to zadanie. Tędy odbywa się cały ruch z województwa świętokrzyskiego. Dzięki nowym rondom ruch jest płynny, wreszcie - mówił radny Sejmiku Janusz Ciesielski. 

- Naszym hasłem w tej kadencji samorządu było „Bezpieczeństwo i komfort na drogach” - dodała radna Sejmiku Ewa Wendrowska. - Budżet, który mam nadzieję Sejmik Województwa przyjmie, to ponad 2 miliardy zł, są tam zaplanowane niemałe środki na dalsze remonty dróg wojewódzkich.