Zduńskowolski dworzec kolejowy zmodernizowany
Dworzec kolejowy w Zduńskiej Woli oraz teren wokół niego przeszedł kompleksową modernizację. Budynek jest komfortowy, przystosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, a jego wygląd nawiązuję do fabrycznych korzeni miasta.
Przebudowa prowadzona była przez Polskie Linie Kolejowe wspólnie z miastem Zduńska Wola, które jest właścicielem nieruchomości.
- Z fasady dworca wykonawca usunął stary tynk, który zakrywał zabytkową, ceglaną elewacją sprzed 120 lat. W budynku zostały wymienione wszystkie okna i drzwi. Przebudowana została poczekalnia i wybudowane toalety, a obiekt został dostosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, rodziców z dziećmi i osób starszych - opowiada Konrad Pokora, prezydent Zduńskiej Woli.
Na placu Żelaznym przed dworcem została wymieniona nawierzchnia, wybudowano miejsca postojowe oraz nowy chodnik. Powstał zadaszony peron, na którym zatrzymują się autobusy. Zadaszenie wybudowane zostało także między placem a wejściem na perony kolejowe.
Przebudowę budynku wykonała firma Budomax z Grabowca. Inwestycja kosztowała 4,5 mln zł, z czego 2,9 mln zł zostało sfinansowane przez Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego i budżet państwa.
Wcześniej modernizację przeszły perony. Pasażerowie wjeżdżają na nie windami lub wchodzą podziemnym tunelem. Są nowe latarnie, ławki i tablice informacyjna, ale też tory i sieć trakcyjna. Po modernizacji 42-kilometrowego odcinka kolejowej linii ze Zduńska Woli do Łodzi Kaliskiej składy pasażerskie przyspieszają do 120 km/h, co skróciło czas przejazdu na tym odcinku o 15 min.
Zmieniło się także sąsiedztwo dworca
Miasto przebudowało pasaż Janusza Kusocińskiego. Jest to teraz odnowiona, zielona aleja prowadząca wprost do wyremontowanego budynku dworca. Zasadzone zostały tam platany klonolistne, głogi i klony pospolite. Na pasażu zainstalowane są ławki oraz energooszczędne oświetlenie. Odnowione zostały także ścieżki i wybudowano nowe miejsca postojowe wzdłuż fragmentu ul. Jana Kilińskiego.
Na trasie kolei warszawsko-kaliskiej
Budynek dworca kolejowego w Zduńskiej Woli wzniesiony został w 1902 roku podczas budowy linii kolei warszawsko-kaliskiej, która poprzez węzeł warszawski z jednej strony i Stację Graniczną w Skalmierzycach, połączyła Imperium Rosyjskie z Europą Zachodnią.
Pierwszy pociąg przejechał tą trasą 15 listopada 1902 roku. Był to kurs z Warszawy do Kalisza. Skład osobowo-towarowy ruszył z siedmioma wagonami i 67 pasażerami.
Dla Zduńskiej Woli uruchomienie połączenia kolejowego było jednym z ważniejszych wydarzeń w dziejach miasta. Miasto przemysłowe zyskało okno na świat. Towary i surowce, zamiast frachtem konnym, zaczęły docierać do Zduńskiej Woli i wyjeżdżać z miasta koleją. Historycy sugerują, że to właśnie dzięki kolei warszawsko-kaliskiej miasto przeistoczyło się z rękodzielniczego w fabryczne.
Więcej informacji
Zduńska Wola z budżetem na 2026 rok
Dzisiaj, 16:12:39
Miasto Zduńska Wola ma uchwalony budżet na 2026 rok. Radni miejscy przyjęli go dziś, 18 grudnia, na sesji większością głosów po dyskusji o dochodach i wydatkach, a także poziomie inwestycji i stanie zadłużenia miasta.
Lupus Mazovia Open Cup ? Legionowo
Dzisiaj, 16:24:34
W minioną niedzielę Legionowo stało się areną sportowych emocji podczas turnieju Lupus Mazovia Open Cup w Taekwon-do. Zawody zgromadziły wielu zawodników, a poziom rywalizacji stał na wysokim poziomie.
Świetny rok dla Lokalnych Grup Działania w Łódzkiem
Dzisiaj, 14:45:46
Łódzkie liderem pod względem postępów w realizacji inicjatywy LEADER. Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego w tym roku podpisał najwięcej w kraju umów z beneficjentami, których projekty wybrano w naborach ogłoszonych przez Lokalne Grupy Działania. W porównaniu do innych regionów otrzymali też najwięcej pieniędzy na swoje działania.
Komentarze