"Te rowy muszą być takie"

Kierowcy zarzucają zarządcy drogi, że zwężenie jezdni oraz wykonanie głębokich rowów to prawdziwy koszmar. Tym bardziej, że już nie raz auta nie mając innej możliwości zjeżdżały prosto do dołów. Maciej Zalewski z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Łodzi tłumaczy dlaczego zdecydowano się na takie rozwiązanie:

- Mamy wręcz zalecane to, aby zwężać tego typu jezdnie. Wykonanie rowów w takiej formie było konieczne, dlatego że woda, którą musimy odprowadzić spod jezdni, sama do góry nie podpłynie. Taka jest już niestety fizyczna właściwość - te rowy muszą być zatem takiej, a nie innej głębokości.

Maciej Zalewski powiedział nam również, że w grę nie wchodziło zastosowanie barier, które zapobiegałyby wpadaniu samochodów do rowów. Jako argument podał, że popsułyby znacznie widoczność wyjeżdżających z posesji wzdłuż drogi, a poza tym przy tej ilości wjazdów, bariery nie spełniały by swojej roli.

Wypadków mniej o połowę

Fora się zapełniają, a telefony nie milkną. kierowcy chętnie opowiadają, co myślą na temat tej trasy:
%relacja01%
Na tej trasie doszło już do kilku kolizji i często auta lądowały w rowach, a to dlatego, że w razie niebezpieczeństwa samochody nie mają możliwości uciec na pobocze, bo go po prostu nie ma. Jednak krajowa 12/14 w obecnej postaci działa na wyobraźnię kierowców.

Rowy, które są koszmarem dla wszystkich tędy jeżdżących, pełnią rolę czynnika psychologicznego, dzięki któremu znacznie spadła prędkość z jaką poruszają się pojazdy. Ma to przełożenie na statystyki. Wypadków jest o połowę mniej. Liczba rannych jest porównywalna, ale znacznie spadła liczba ofiar śmiertelnych.