Coraz większe zmiany na DW 482 w Zduńskiej Woli

Na odcinku Nowomiejska - Cegielniana nadal obowiązuje ruch wahadłowy. Po prawej stronie prowadzona jest budowa kanalizacji deszczowej oraz rozbiórka istniejącej jezdni.

Między ulicami Cegielnianą i Ceramiczną jezdnia jest już przygotowana do wykonania kolejnej warstwy asfaltowej. Nie ma tam ruchu wahadłowego, a po prawej stronie gotowe są chodniki.

Na odcinku Murarska - Bema wykonano kanalizację sanitarną, po lewej stronie jezdni. W tym miejscu kierowcy mogą poruszać się bez dodatkowych utrudnień.

Duże zaawansowanie prac widać na odcinku ul. Bema - Lipowa, gdzie obowiązuje ruch dwukierunkowy, a miejscami także wahadłowy. Trwa układanie kolejnych warstw asfaltowych oraz prowadzone są roboty brukarskie.

Natomiast między ulicami Szkolną i Dąbrowskiego po prawej stronie jezdni układane są warstwy asfaltowe. Trwają również roboty brukarskie. W tym rejonie nadal obowiązuje ruch wahadłowy.

Kolejne zmiany w organizacji ruchu

Na 28 maja br. planowane jest uruchomienie odcinka z ruchem wahadłowym pomiędzy ulicami Ceramiczną a Murarską. Związane jest to z budową kanalizacji deszczowej oraz konstrukcji jezdni po prawej stronie drogi.

W czerwcu planowane jest również przełożenie ruchu na drugą jezdnię w rejonie projektowanego ronda Łódzka - Struga oraz na wysokości ulicy Kilińskiego.

Obecnie zaawansowanie całej inwestycji szacowane jest na około 30 procent.

Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 482 w Zduńskiej Woli to znacznie więcej niż nowa nawierzchnia drogi. W ramach inwestycji powstanie 5 rond, dodatkowe pasy do skrętu, drogi pieszo-rowerowe, chodniki oraz energooszczędne oświetlenie uliczne. Przebudowane zostaną również zjazdy do posesji, sieci podziemne oraz system odwodnienia.

Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 482 na odcinku przejścia przez Zduńską Wolę - II etap jest finansowana ze środków FEŁ 2021-2027. Wartość obecnego projektu to ponad 76 mln zł, z czego 62,2 mln zł pochodzi z funduszy unijnych.

Wykonawcą jest inwestycji jest Przedsiębiorstwo Robót Drogowo-Mostowych z Piotrkowa Trybunalskiego, a zakończenie wszystkich prac planowane jest w 2027 roku.