Rekompensata dla MPK

Swięta prawda,bo ten cały MPK jest po prostu nikomu niepotrzebny,poza paroma kierowcami świadczącymi obsługę.Zakład ten cały czas otrzymuje dotacje z miasta/czyt.puli podatników,którzy musza płacić podatki/utrzymując tą nierentowną instytucję z 5 oobową radą nadzorczą,3 związkami,biurokracją większą niż liczba kierowców.To jest obciach i lipa na którą my podatnicy łożymy.

Potrzeba matką wynalazków,przyjdzie czas będzie rada !!!Teraz sobie społeczeństwo sobie radzi,przedtem sobie radziło i potem też sobie poradzi?! Nie bój nic !!!

Wybierzcie Muszkowego, nie będziecie mieli żadnych dopłat, nigdzie!
Za żłobek pełna odpłatność,
za przedszkole pełna odpłatność,
za naukę w szkole podstawowej pełna odpłatność, z tą uwagą, że większość najzdolniejszych dzieci zakończy naukę na tym właśnie poziomie, te mniej zdolne nawet do podstawówki nie pójdą albo przerwą naukę po pierwszej czy drugiej klasie. Krul JKM chce aby buty robili analfabeci i zarabiali na tym miliony,
za naukę w szkole średniej pełna odpłatność, ale tych szkół będzie niewiele, może jedna na dwa, trzy powiaty,
za studia pełna odpłatność,
za wizytę u lekarza pełna odpłatność,
za leki pełna odpłatność,
za pobyt w szpitalu pełna odpłatność,
do ZUS żadnych dopłat bo ZUS nie będzie, jak również nie będzie żadnych rent czy emerytur państwowych,
za wszelkie przejazdy czy to autobusami, czy koleją - pełna odpłatność, żadnych ulg, no chyba że je sobie sam prywatnie wykupisz (tylko za co?),

....przychodzą do pracy a nie,żeby myśleć !!!Jak będzie finansowo kiepsko to miasto(rada) wyrówna!!!
Zmienić zasady wynagradzania !!!

MPK chce dopłat? Więc warto postawić pytanie co sam przewoźnik uczynił, aby ludzie chcieli jeździć autobusami? Niestety MPK nie podejmuje działań prowadzących do wzrostu ilości pasażerów. Przykładem niech będzie zlikwidowany od 1 stycznia niedzielny kurs linii 11 o 20.34 z dworca, bo się nie opłacał. jak to możliwe, że kurs łączący dworzec z centrum miasta, kilkoma głównymi osiedlami oraz połową gminy wielskiej się nie opłaca? Ano dla tego, że przewoźnik tak go zaplanował, aby pasażerowie pociągów pod żadnym pozorem nie mieli szans zdążyć, jak wspomniałem autobus odjeżdżał o 20.34, a o 20.35 przyjeżdżał pociąg z Poznania, a o 20.38 z Warszawy. Wystarczyło bez szkody dla kogokolwiek przesunąć odjazd 11 o 6 minut i zapełnienie kursu mogło wyglądać zupełnie inaczej. Zresztą wogóle sprawa synchronizacji MPK z pociągami i wręcz "uciekanie' kierowców przed lekko spóźnionymi pociągami to sprawa na oddzielną dyskusję.
Ciekawe czy MPK planuje zmiany i dostosowanie rozkładu w związku z pojawieniem się w Karsznicach od 16 czerwca do końca wakacji kilku pociągów pospiesznych do Łodzi, Krakowa, Poznania, Szczecina i Świnoujścia, znając naszego przewoźnika pewnie nie ma szans.
Kolejnym dziwnym obszarem działalności MPK, który z pewnością ma wpływ na wynik finansowy zarówno za ubiegły rok, ale też za bieżący jest zakup autobusów. O ile zakup pojazdów miejskich jest potrzebny o tyle nie pojmuje po co tyle turystycznych, zakupiono jeden w 2012 roku i wcale nie przynosi takiego dochodu jak można oczekiwać, w 2013 bez sensownie zakupiono kolejny, a przed tygodniem pojawił się jeszcze jeden, dziś już z reklamą MPK został wystawiony przy bramie. Po co tyle tego rodzaju pojazdów? Wraz z Solbusem c10,5 w MPK są już 4 turystyki, a trym czasem coraz trudniej zebrać właściwą ilość taboru do obsługi codziennych brygad.

Zacząć trzeba od tego, że miasto nie może prowadzić działalności gospodarczej innej niz mówi ustawa o samorządzie gminnym i gospodarce komunalnej. Krótko mówiac spólka może prowadzic wylącznie działalność o charakterze uzytecznosci publicznej. Koniec z wycieczkami, wynajmami, handlem, dzierżawami itd itp. Tylko komunikacja publiczna i basta. Panie Gędek trzeba sciagnąc NIK i to z powodzeniem jak poprzednio. Precz z Królewiakiem. Pozdrawiam

Żadnej kary 8000 zł ani żadnej innej Mpk nie płaciło, mimo (nasłanej) kontroli z ITD (wg piszącej(go) ITS).Ta informacja jest błędna.Co do opłacalności kursów to niestety się nie przyjęły i dlatego po 1 m-cu zlikwidowaliśmy te do Uniejowa a z dniem 31.05.2014r również te do Manufaktury.Uruchomione kursy to rok 2014 a rekompensata to rok 2013,więc to nie miało żadnego wpływu na wysokość dopłaty.Myślę ze robiliśmy to profesjonalnie ale rynek nie przyjął takiej propozycji - tak to niestety bywa w "interesach".Klienci którzy skorzystali z tej propozycji byli zadowoleni(opinie na forach), ale niestety było ich za mało.Szkoda.Przyjęły się za to świetnie usługi turystyczne.Tu odnieśliśmy sukces.

niech dalej radni dają się oszukiwać przez cwaniaka prezesa majoneza księgową gdzie jej nikt nie chciał REKOMPENSATA teraz większa niż niedawno inni prezydenci płacili za usługi nawet trzykrotnie - głupcy bezradni doprowadzają do bankructwa nasze miasteczko.

Można to zrobić tylko bilet nie kosztowałby 2,20zł a ok 5-6 zł.Zrób sondę i spytaj uczniów oraz emerytów, którzy korzystają z publicznego transportu czy tyle zapłacą.

Zatrudnił Prezes konduktorów to koszty, linie do Manufakktury nie rentowne
góra jeździ 12 osób,. Dlaczego Prezes nie powie, że spółka została ukarana przez ITS karą 8000 zł za jazdę bez zezwolenia do Łodzi i Uniejowa. Dalej jeżdżą bez zezwolenia za chwile będzie nowa kara. Prezes wszystko pod publikę robi, a Spółka starty przynosi.

Podnieść ceny biletów dla emerytów A CO ! do trzech razy sztuka.

najlepiej wydębić od samorządów kasę, a wpuścić konkurencję zdrową, niech spółka wykaże się, że potrafi zapracować na siebie na wolnym rynku - zlikwidowac zwiazki zawodowe - darmozjadów, na których my mieszkańcy musimy się składać - szkoda słów