Trwa przebudowa linii kolejowej Łódź Kaliska - Zduńska Wola

Wykonawcą inwestycji jest Grupa ZUE, która złożyła najkorzystniejszą ofertę w postępowaniu przetargowym ogłoszonym przez PKP PLK na zaprojektowanie i wykonanie robót dla zadania pn. "Prace na liniach kolejowych nr 14, 811, na odcinku Łódź Kaliska – Zduńska Wola – Ostrów Wielkopolski, etap I: Łódź Kaliska - Zduńska Wola". Wartość netto złożonej przez spółkę oferty to 281 mln zł (345,6 mln zł brutto).

Na stacjach i przystankach: Lublinek, Pabianice, Łask, Zduńska Wola, Chechło, Dobroń, Kolumna zostaną przebudowane perony, które staną się wyższe, co ułatwi wsiadanie i wysiadanie z pociągu. Pojawią się także wiaty, ławki, nowe oświetlenie i oznakowanie. Wszystkie dostosowane będą do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Polskie Linie Kolejowe planują również budowę podziemnych przejść na stacjach w Pabianicach i Zduńskiej Woli, które wyposażone będą w windy, co ułatwi dojście do peronów.

Ponadto na odcinku Łódź Kaliska – Zduńska Wola przebudowanych i wyremontowanych zostanie 5 wiaduktów, 12 mostów kolejowych i 12 przepustów oraz wybudowana nowa kładka, która dodatkowo usprawni komunikację. Płynność ruchu pasażerskiego i towarowego zapewni wymiana torów, urządzeń srk i sieci trakcyjnej. Z koli przebudowa 35 przejazdów, w tym wyposażenie 13 z nich w nowe urządzenia samoczynnej sygnalizacji przejazdowej podniesie poziom bezpieczeństwa podróży.

Remont odcinka Łódź Kaliska – Zduńska Wola jest jednym z realizowanych przez PLK projektów mających na celu usprawnienie i uatrakcyjnienie połączeń w obrębie Łódzkiego Węzła Kolejowego. Budowa odcinka Łódź Widzew – Łódź Fabryczna wraz z nową stacją Łódź Fabryczna, budowa tunelu średnicowego z Łodzi Fabrycznej do Łodzi Kaliskiej, a także przebudowa odcinka Łódź Kaliska – Zduńska Wola i planowany dalszy remont linii nr 14 na odcinku Zduńska Wola – Ostrów Wielkopolski znacząco wpłyną na poprawę dostępności mieszkańców aglomeracji łódzkiej do połączeń kolejowych nie tylko w regionie, ale i z innymi dużymi miastami w Europie m.in. z Berlinem, Pragą, Kownem i Moskwą. Da to także możliwość uruchomienia szybkich połączeń międzywojewódzkich: Krakowa z Poznaniem i Szczecinem oraz połączeń na trasie Gdańsk - Bydgoszcz– Katowice i Warszawa – Wrocław przez Łódź.

Zakończenie prac planowane jest na rok 2020. Inwestycja jest jednym z 10 projektów zgłoszonych przez PLK w drugim naborze unijnego instrumentu finansowania "Łącząc Europę" (CEF), w ramach perspektywy finansowej UE na lata 2014–2020.