Sprawa budowy obwodnicy Błaszek w ciągu drogi krajowej nr 12
Budowa obwodnicy Błaszek ma na celu odciążenie miasta Błaszki oraz miejscowości Borysławice od ruchu tranzytowego, poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego, poprawę warunków ruchu (zwiększenie przepustowości, skrócenie czasu podróży), poprawę warunków środowiskowych mieszkańców sąsiedztwa istniejącego odcinka drogowego.
Przypomnijmy, że do budowy obwodnicy wyznaczone zostały wstępnie 4 warianty przebiegu trasy:
Wariant W1 – „niebieski”
południowy wariant uwzględniony w planach zagospodarowania przestrzennego gminy Błaszki
Wariant W2 – „zielony”
odsunięty bardziej na południe alternatywny wariant dla W1
Wariant W3 – „fioletowy”
wariant północny, który omija Główny Punkt Zasilający Błaszki od strony północnej
Wariant W4 – „pomarańczowy”
wariant północny, który omija Główny Punkt Zasilający Błaszki od strony południowe
N etapie prowadzonych prac projektowych i wstępnych analizach został wykluczony wariant W3 . Po przeanalizowaniu pozostałych trzech wariantów inwestor, mając na uwadze uwarunkowania środowiskowe oraz oczekiwania społeczne, jako wariant preferowany do realizacji wskazał wariant W1.
W dniu 4 maja 2023 r. do Urzędu Miejskiego w Błaszkach wpłynął wniosek Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i autostrad o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia polegającego na „Budowie obwodnicy Błaszek w ciągu drogi krajowej nr 12”.
Na etapie wniosku przed wydaniem decyzji dotyczącej planowanego przedsięwzięcia, w toku prowadzonego postępowania Burmistrz Błaszek zobowiązany jest do zasięgnięcia opinii m.in. Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Łodzi, Powiatowego Inspektora Sanitarnego
w Sieradzu, Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie, oraz Zarządu Zlewni w Kaliszu.
Uzyskanie stosownych opinii od wskazanych organów, będzie kluczowe do wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla planowanej inwestycji przez tutejszy organ.
Opis wariantu W1
Początek wariantu rozpoczyna się rozbudową DK12 w stanie istniejącym, a w km 0+625 zaprojektowano skrzyżowanie typu rondo. Dalej biegnie nowym śladem w kierunku południowo – wschodnim, przez tereny otwarte upraw rolnych. W krajobrazie występują tutaj dominanty w postaci turbin wiatrowych. W ok. km 1+900 wariant przecina drogę wojewódzką DW 449.
Dalej biegnie terenami rolnymi w otoczeniu zabudowy mieszkaniowej i usługowej. W ok. km 2+350 przechodzi nad rzeką Trojanówką. W ok. km 2+780 przechodzi wykopem pod ulicą Pułaskiego, wzdłuż której znajduje się zabudowa mieszkaniowa i usługowa. Na południe znajduje się cmentarz pomiędzy Błaszkami a wsią Chrzanowice.
Dalej wariant biegnie przez teren rolne oraz w sąsiedztwie farmy fotowoltaicznej. Długość przebiegu wariantu przez tereny rolne wynosi ok. 2,32 km. Włączenie do DK12 następuje po wschodniej części Błaszek projektowanym rondem w km 3+980. Przy drodze krajowej znajduje się rozproszona zabudowa mieszkaniowa, usługowa i przemysłowa. Długość wariantu wynosi ok. 4,55 km.
Wariant 1 w największej części przebiega w korytarzu przewidzianym w obowiązującym dokumencie planistycznym w postaci Uchwały Nr XXXVIII/232/21 Rady Miejskiej w Błaszkach z dnia 20 maja 2021 r. w sprawie zmiany Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Gminy i Miasta Błaszki.